2023年交車, 使用2年10個月的SLR1出包

沒想到我第一組出問題的碳輪是捷安特TCR上面的SLR1. 交車已經2年10個月,已經過保了. 總里程大概只有6000公里不到. 捷安特業務回應應該是車子存放的地方溫度太熱...(嘉義縣放室內...)
最後一次是今年10月騎墾丁, 也沒有爬坡. 回來以後很久沒動它,昨天要整理才發現後輪有皺摺,不只一處,只是皺的沒那麼多. 看起來好像是莫名奇妙的框體自爆, 覺得是樹脂出問題. 不知道這批是不是被壓榨那批勞工生產的


2023年交車, 使用2年10個月的SLR1出包

2023年交車, 使用2年10個月的SLR1出包

2023年交車, 使用2年10個月的SLR1出包

2023年交車, 使用2年10個月的SLR1出包
2025-12-04 18:36 發佈
碳纖維怕熱?
你有沒有用車頂架載過這台車 搞不好鎖太緊😆
Tyson Lin
Tyson Lin 樓主

我就是怕輪框爆, 所以我的攜車架是買只綁車架的都樂 THULE OutWay Hanging 3. 不過也很久沒上攜車架了

2025-12-05 11:11
我感覺像車頂架架後輪被固定環擠爆的
如果是騎乘壓坑洞變形
裂痕應該是外側向內
這種裂法我只在別牌碳輪遇過
不過是裂在氣嘴處 無內胎氣嘴鎖環鎖太緊家沒上墊片
碳框被擠爆
樓主說有騎去墾丁那回程應該是補給車載
被攜車架夾爆的可能性滿高的
我個人也是用GIANT碳框 體重在90上限
基本上5年多沒甚麼問題
不過說太熱爆掉的理由也真瞎
Tyson Lin
Tyson Lin 樓主

騎墾丁都是獨推, 補給車這種消費應該輪不到捷安特. 不過SLR1被攜車架夾爆這體質也太弱了, 跟Campy BORA Ultra WTO一樣嬌貴.

2025-12-05 11:20
Tyson Lin wrote:
交車已經2年10個月,已經過保了
那應該就沒什麼問題了
之前在某家車店的臉書有看到類似的案例。原因説是胎壓過高.....
bob19620102

allenhuang1971 你要不要仔細看你外胎上標示的最高胎壓限制?....85~90psi?[冷]應該超過最大胎壓限制囉[囧]

2025-12-13 8:18
allenhuang1971

沒超過 CADEX RACE 無內胎 配CADEX 50 Ultra輪框 輪胎側邊有印刷 psi

2025-12-17 10:26
被夾爆或擠壓到但絕對不是太熱!!
有自己玩過手編輪嗎?
只要幅條轉太緊,很常見到完全相同的現象
尤其是偷輕強度不足的輪框,一不小心就澎估

Tyson Lin
Tyson Lin 樓主

你知 我知 就是捷安特不知

2025-12-17 13:21
臉書上看到的,和樓主的情況很像,而且還是等級更高的cadex,
車店是說不要放在高溫的環境,
我在想現在的碟煞輪不靠輪框煞車,會不會沒有比框煞輪耐熱?




sn245763

以前C夾時期的燒框,就是指煞車溫度超過膠水耐熱溫度,膠水暫時失去固化效果,邊框受應力影響擠壓成不規則波浪狀。

2025-12-17 19:29
85609162

@sn245763 我可以請問大哥您一下嗎,我最近買了一對FFWD F4R輪組,因為忘了檢查,買回來後才發現後輪有燒框,請問如果我用吹風機或電烙鐵還是熱風槍去加熱燒框地方的膠水,可以把它推回去嗎?謝謝

2025-12-17 22:30
我可以借這棟樓問一下嗎? 我最近買了一對FFWD F4R框煞輪組,因為忘了檢查,買回來後才發現後輪有燒框,請問如果我用吹風機或電烙鐵還是熱風槍去加熱燒框地方的膠水,可以把它推回去嗎?謝謝

留言只能打100字,我多的字打在這,

但就怕不只加熱到膨出的部分,要是把抵抗或是支撐鋼絲拉力的部分也都加熱,框不知道會不會承受不住?
畢竟碳框在原廠烤爐內製造時,是沒有接鋼絲的。
sn245763

碳布成型後是不可逆,工法上只看過舊的打磨,再用新碳布重新加固,沒看過既有重新塑型。

2025-12-18 12:07
85609162

@sn245763 感謝大哥您的回覆,我以為碳輪的塑型可逆,像水電師傅用噴燈烤水管彎曲一樣,沒想到不可逆。

2025-12-18 23:07
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