ultegra di2 改 sram force e1

Jeremy168
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樓主

2025-08-08 0:12

近期去訂了一台Giant TCR ADV SL1, 原車配的是ultegra di2 + Giant 的功率, 但是近期SRAM Force E1 的評價似乎很不錯, 而且大盤有46/33, 飛輪有10-36 的選擇, 因此想新車直接改SRAM Force E1 帶功率的版本, 不過要加價3萬5 ...........
因此來尋求一下各方意見, 加價更換的是否划算 ...

2025-08-08 0:12 發佈

handup

handup
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2樓

2025-08-08 11:36

不划算, 我有5034配1134, 和4633配1036兩台車,FTP 220, 推3.X.
4633配1036有點難用,因為10T用不到,36T也用不到, 還是50/34配11/34比較好找齒比,ultegra後飛輪上下鍊又超級順暢,重點是耗材超級超級便宜,鍊條700有找,飛輪2000有找,Sram force 鍊條1500,飛輪6500,更別提shimano一堆副廠消耗品可以買,sram就用平頂鍊條卡死所有副廠零件.大盤齒片,飛輪,導輪,通通綁死平頂鍊條,換副廠就性能大衰退

Jeremy168 樓主

感謝您的經驗分享，確實SRAM耗材貴很多！

2025-08-09 12:33

JJ Ch

JJ Ch
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3樓

2025-08-08 11:54

Jeremy168 wrote:
近期去訂了一台Giant...(恕刪)

如果想要是可以的
因為ＳＲＡＭ這套含功率計買起來不便宜你不能用shiamo的價格去看SRAM
光功率計含齒片可能要超過一萬五了其實你蝦皮找找零件算一算會發現ＳＲＡＭ賣蠻貴的
Shimano好處是副廠便宜的改裝件很多尤其是大陸貨
但說真的 shimano 煞車沒有ＳＲＡＭ好就算用到ultergra
那個手感可能還沒有sram rival 好尤其是ＳＲＡＭ中低階現在又下放red e1直推款
要不是我家有很多台車然後我又換過很多零件比較過不然我是不會知道的
Shimanoi缺點就是不是無線的屬於產品末期最近應該會改款了
而且變速邏輯我是比較喜歡ＳＲＡＭ的
用習慣ＳＲＡＭ你再回去用shimano會變得手忙腳亂常常按錯
他的鏈條就真的不建議用改裝的 SRAM force鏈條也有改款應該是也下放sram red e1技術了
之前用舊款SRAM force 舊款的鏈條換成新款sram red e1的鏈條整個變速大升級變快也變準
不然說真的他舊款前變不好調換鏈條之後變得非常好調也難怪鏈條也跟著改款
至於變速效率 shimano ultegra我是感覺比 sram force 效率還要慢尤其後變很明顯
畢竟很久沒改款了

JJ Ch

後變導輪也加大整體變很香不用換到整個都是red ＳＲＡＭ沒有不好缺點就是貴而已我跟我家人還有朋友都是用ＳＲＡＭ的用到現在也沒有什麼問題大陸那邊應該是他們變速器崛起ＳＲＡＭ反而是價格比較低

2025-08-09 13:47

JJ Ch

你買到force以上是對的因為rival變速慢的比較明顯 force跟red其實變速起來都很快速他是真的有刻意區分等級的

2025-08-09 14:00

jcchiou

jcchiou
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4樓

2025-08-08 12:52

升級變速, 能得到的感動很少.
畢竟變速器經歷長年的進化升級又下放.
就連四級變速都很好用了.
高階變速就別期待有很大的效能落差.
就算真有感, 你也很快就會習慣他的好, 一陣子就無感了.
有線無線真的沒很重要, 只是廠商希望你有強迫症.

變速首重是: 齒比合不合乎你的需求和習慣?
能否輕易改成自己想要的?
再來鏈條飛輪是耗材, 重度使用者必須在乎.