關於電子變速的疑問

好奇電子變速的換檔邏輯問題?
機械變 要自己切 大盤跟飛輪
現代的電子變是只管切換進檔跟退檔?前變跟後變會自動切換齒比對應嗎?
2025-06-17 12:54 發佈
文章關鍵字 電子變速 疑問
可以切換模式
一種就是像機械變一樣 你自己換
一種像你說的那樣就管進退檔,大小盤會自動幫你換
目前主流品牌都有這些功能
可以調全手動

或是半自動/自動的序列式變速

Synchronized Shift 同步變速
目的:改善變速效率;避免 Cross chaining,齒盤大對大,小對小,造成的鏈條過度被撐開拉長的問題。
設定後的效果:後盤先決,此設定會使得後盤不會降到最大齒盤。當要降到最大齒盤時,前盤會自動降檔,後盤會調整至我們於app中設定的齒盤。所以,只需要單手調整後盤,前盤就會自動調整,變速更有效率。也不會造成 Cross chaining 鏈條傷害。

Semi-Synchronized Shift 半同步變速
目的:優化當前盤升/降檔位時,產生的踩踏不順暢。
此設定的效果:前盤先決,當前盤變大或變小時,後盤會自動升/降我們於app 中設定的齒比。
漲知識了 果然電變還是要加上自動化 才能避免打錯檔拉壞鍊條變速器
菜叫菜逼巴 wrote:
漲知識了 果然電變...(恕刪)

剛剛看到新款的force E1出了
Red e1很多技術下放了
可惡 買太早了
allenhuang1971

據說 徹底解決落鍊的問題 [冷][鬱卒][^++^][偷笑][羞][大笑]

2025-06-19 9:26
最近在SHIMANO官網看到的自動變速系統cues,日前在大陸抖音看到開箱,感覺還不錯,就是一次要換後變及花鼓,且內藏充電電池,不知是否可更換。
聽說三思達尚未進口。
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