9250 DA 電子變速疑問

歐克力
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樓主

2024-12-01 15:35

如提小弟之前用105電子變速
最近升級了DA 12速電變整套
不過最近發現一個問題
就是前小後面飛輪最小兩齒會被鎖起來
前大就可以正常
因為之前用11速電變時會鎖起來不讓你小對小
不過我後來換12速105 DI2時就沒有這問題
最近剛換發現前小後兩齒會被鎖起來
請問是正常的嗎?? 還是可自行修改

2024-12-01 15:35 發佈

文章關鍵字電子變速疑問 9250

tamasa

tamasa
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2樓

2024-12-01 18:24

鍊條在小對小的時候，雖然不會磨到前變，

但是因12速大盤兩個齒盤之間的距離更近，
所以鍊條會與大齒盤的上鍊點不斷的摩擦！

在很安靜的環境下，注意聽就會聽到鍊條
磨到上鍊點的輕微異音。
有時候會被鍊條繞後變及小飛輪的顆粒感
蓋掉，所以不容易發覺。

所以使用電變時，連 SRAM 也是會自動避開小對小。

至於您講的

歐克力 wrote:
不過我後來換12速105 DI2時就沒有這問題

我就不確定是哪裡設定上的問題？！

eric62

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3樓

2024-12-01 18:37

上台車用9150就這樣了,前小盤時飛輪最小2檔沒法用. 改8170後就沒這問題.
看來是DA Di2的特色

looks

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4樓

2024-12-01 23:32

歐克力 wrote:
請問是正常的嗎?? 還是可自行修改

正常可以修改
https://bettershifting.com/di2-cant-shift-to-smallest-cogs-in-small-ring-adjust-gpc/
根據這網站描述
前面大盤齒差是14可以修改 16以上就不行 (54-40可以 52-36 50-34都不行)
要修改還必須把自行車和電腦做連結(可能還得買SM-PCE02這貴到不行的東西)
然後用E-Tube Project修改

tamasa wrote:
鍊條在小對小的時候，雖然不會磨到前變，

但是因12速大盤兩個齒盤之間的距離更近，
所以鍊條會與大齒盤的上鍊點不斷的摩擦！

特地去看了一下
這差得有點遠
完全不會磨到
點我看大圖

歐克力樓主

原來是這樣受教了因為之前11速電變時代後兩齒是被系統鎖後續更換12速也適用105跟挖地瓜就發現沒鎖檔的問題最近剛換DA才發現又被鎖原來是正常的

2024-12-03 11:43

tamasa

為了增加上/下鍊的效率，有些型號的大齒盤內側會故意做一些突起的斜面構造，可以幫助鍊條更快的爬上大齒盤，或是更滑順的切進小齒盤。所以會建議不要小對小，到了電變後，電腦直接鎖住，不給用了。

2024-12-03 13:43

Mystique Hsiao

Mystique Hsiao
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5樓

2024-12-02 3:20

我的 SRAM 12 速電變也是不給使用小對小，
不過只會限制最小齒！

既然原廠都不建議這樣使用，
最好就不要想著怎麼去修改它，或是破解限制，
畢竟前變切到大齒盤也能找到接近的齒比，
不需要經常使用小對小（或大對大）的方式，
也可避免減少鏈條的使用週期！

My Interior Knowledge is Extraordinaire

allenhuang1971

SRAM 12速電變切小盤..飛輪的前面2個下不去..大盤才能全用上所有飛輪的齒

2024-12-02 9:18

Mystique Hsiao

allenhuang1971 我的只有最小齒 10T 不能用，11T 還是可以！

2024-12-02 13:40

Tommy6666

Tommy6666
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80分

6樓

2024-12-11 14:16

我記得12速後已經可以手機連藍芽調整啦,

首先去APP商店找E-TUBE PROJECT Cyclist這個程式來安裝,然後手機記得開啟藍芽
然後去找你的後變速器,充電孔蓋的附近有一個凸起的小按鈕,
按住約一兩秒鐘會開始有藍燈閃爍,之後就可以用手機抓到後變藍芽連線了
程式進去後,記得是自訂的選項裡會有同步變速之類的設定,再依自己的需求去玩看看就知道了,
真的感覺操作很不熟的話,別亂搞,去趟SHIMANO service center吧