Schwalbe Aerothan，無內胎外胎，胎重169 g，嫌外胎重的，又有好物可用啦。
三少爺 / SCOTT ADDICT 30 / PEUGEOT 208 / SONY XPERIA
2024-11-27 10:44 發佈
/ 前後輪加起來
allenhuang1971 wrote:
Cadex 50 Ultra 輪組...(恕刪)
CADEX 官網有列出適用的外胎，另GP5000 S TR 也有另外標註注意事項。
*Continental GP5000 S TR可適用於無框鈎輪組，但前一代之Continental GP5000 TL並不適用。也請特別注意，根據Continental 說明，Continental GP5000 S TR的700x25C尺寸只能相容於CADEX 42 輪組。
** Pirelli Cinturato Velo可適用於無框鈎輪組，但只有外胎側壁上標示最大胎壓為72 psi / 5 bar 的 外胎適用於 Giant 無框鈎輪組。
其實以前GCN也有針對無內胎的外胎做過專集介紹，其實只要是有標註有符合ETRTO的規範，並按照所限定的胎壓使用，應該都沒問題，除非CADEX輪組不符合ETRTO的規格，不過他要賣歐洲，不可能不去申請認證，至於官網所列出的外胎，只是捷安特有測試過，至於有多少時間一直測試新上市的胎，那就不得而知了。不然看看他們贊助的那支車隊，選手用啥胎，跟著用準沒錯，個人推測一定不會是捷安特的胎。
CADEX 官網
三少爺 / SCOTT ADDICT 30 / PEUGEOT 208 / SONY XPERIA
allenhuang1971 wrote:
真輕與有內胎...(恕刪)
公路車的物價其實比平民汽車還高貴了，平民汽車四個輪子都沒高級公路車兩個輪子貴
我是無內胎愛好者
幾乎所有牌子都用過，CADEX Race 新款的是過彎下坡最讓人安心的。搭配CADEX框可以打到100psi，別牌胎只能打85-90之前不然會脱框。但其實28c我都打75psi而已。
米其林power cup也是蠻喜歡的，抓地力也不錯
至於GP5000中規中矩，至少不會太薄，像那些滾阻超低的，騎兩次就破，不想講那個牌子了⋯⋯
馬吉斯就便宜耐用，一般騎是很推，但我尊重實驗室數據，只裝在練習的輪子上。
這次這個169克的胎真的很吸引人，不過還是覺得要觀察車友回饋意見，萬一容易破胎那可是關乎安全的，SCOTT這套輪子也觀察許久了，第一名的空力，因為無框勾又少車友用，也怕像CADEX一樣挑外胎，他自家有solution還是值得稱讚的，列入未來購買清單。
我都打90 psi 感覺太高了/觸感粉硬挺.. 太低75 psi怕太軟會有重拖的fu? 太高怕脫框..輪胎上的標示..Range真寬 最高115 psi, 已經是以前有內胎 120 psi
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