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LEZYNE攜帶式手動打氣筒之心得

最近心癢購買了號稱可打到160 psi的口袋型LEZYNE攜帶式手動打氣筒,收納長度只有14CM,重量實測77g確實蠻輕的。

但實測,打到40psi以上就蠻費勁了,想要打到80 psi以上懷疑是否可能? 更遑論真的有人用這類打氣筒打到100 psi以上!?

另外,在實際打氣時,連接內胎氣嘴之處難免會隨著來回打氣而晃動,如果使用TPU內胎,氣嘴處先天就比較脆弱,是否可能因來回打氣而損壞,令人有些擔心。

結論就是:還是使用CO2氣瓶就好,這類打氣筒真的完全是救急用的,或是打氣籃球、橡皮球之類的就好..


LEZYNE攜帶式手動打氣筒之心得

LEZYNE攜帶式手動打氣筒之心得

LEZYNE攜帶式手動打氣筒之心得
2024-10-03 14:25 發佈
打高壓氣筒要夠大,氣筒不夠大就要靠人力去補足,
現在電動打氣機小小一顆,重量100g左右,
還可以自動打四次100PSI,直上這個比較有效益。
cyperbone wrote:
結倫就是:還是使用CO2氣瓶就好,這類打氣筒真的完全是救急用的,或是打氣籃球、橡皮球之類的就好..


你買錯了
得買能
1.立在地上用上半身重量往下壓
2.有軟管(防止把法式氣嘴幹爆)
3.有氣壓表(看個人 可有可無)
像是Giyo GM-71 三樣皆具備

之前為了能放兩瓶水壺還特地找固定座讓打氣筒能放在側邊
後來發現出去騎一直沒喝到第二瓶水壺的水就直接把打氣筒放在立管了
跟了我十年 換了三台車 完全不用去照顧有沒有電這種事
也不用去猜想會爆胎幾次 要帶幾個氣瓶
jcchiou

看過01文都知道車架3年軟化, 5年老化, 10年風化[XD]

2024-10-05 10:41
looks

XD

2024-10-06 21:05
這種本來就是救急用的啊,我會再帶個法轉美的轉接頭,先打到40psi左右基本上就能騎了,基本上我的做法是打到手指用力壓不下去的程度,然後再找機車行/汽車修配廠/便利商店等有打氣筒或空壓機的地方,借空壓機或打氣筒打到60psi~80psi,這樣基本上回家就沒問題了。
另外,多練習幾次就可以找到比較好的姿勢去施力,打氣時就不會去扯到氣嘴。
looks

我是直接法嘴轉鬆後裝上法轉美的轉接頭 然後就這樣騎

2024-10-03 17:51
用co2吧 無內胎的 打不起來
之前就買一支了
後來換車 新車 也配一隻

選擇的理由如下

1. 小隻方便攜帶
2. 就是因為小隻 所以要打到 高壓 會比公路車
上風櫃嘴還累,但是他是應急 用的,不是讓你打到足壓力用的
3. 原考慮氣瓶,但因氣瓶是消耗品,用完就沒了,且氣瓶壓力
很大,只能憑手感控制開關調整,一個不小心就漏光或是 很怕內胎爆了
4. 這麼純機械機構,雖然還是會壞,但是那是很多年以後的事情了,
不用刻意檢查氣瓶有沒有帶 有沒有氣,不管要打幾個輪 用時間換取 胎壓
5.一般用法 氣瓶兩個 防凍套 還有氣瓶開關頭,想想也沒比較輕

以上個人 淺見
隨車迷你打氣筒買高壓款式有點不切實際
我試過最高打到70就放棄了
太費時間力氣

樓主這支是高壓款式 lezyne pocket drive
標榜可以打到160psi / 11.0bar
這大概要大力士才辦得到

我是買高流量款式 lezyne pocket drive hv
可以打到90psi / 6.2bar
高流量設計對於只打到50~60psi左右的需求來說較為有用

兩隻外型幾乎完全相同
差在HV版胖一點短一點, 品名後多了HV字樣

我現在只有騎開口胎的時候會帶這支
目的是破胎找破洞的時候用
還是會帶co2作為打氣主要工具
而且萬一co2操作失敗打光了還有退路

騎無內胎時就只會帶兩支co2氣瓶跟培根條了
畢竟無內胎瞬間破胎消風到完全無法騎的機率真的很低
基本上都是補一點風就能撐很長距離去找救援
zakkwang wrote:
樓主這支是高壓款式 lezyne pocket drive
標榜可以打到160psi / 11.0bar
這大概要大力士才辦得到


當初以為既然標榜可以打到160psi,那麼僅打4~50psi應該輕輕鬆鬆才買的,哪知道....
另外當初也是看中這隻打氣筒短小、輕量,可以完全放進坐墊包,所以被吸引了。實測,2支CO2氣瓶重量比這支打氣筒重了快要1倍。

目前坐墊包是擺一支CO2氣瓶跟這支打氣筒預防用...
25c公路車要打到8-90
用手動打氣筒會很想死
我有打過一次登山車
35psi 雖然時間要蠻長的
但起碼不會覺得很痛苦
手壓得很痛
除了GIYO 攜帶式打氣筒 可以腳踩固定
lezyne 這隻打氣筒 的價錢可以買幾瓶CO2?
幾年前我花了1000元買的CO2 鋼瓶 現在都用不完...
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