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Diy vision 輪組"前輪"陶瓷培林

為了滿足心靈馬力、又不想花太多錢,所以訂了淘寶貨陶瓷培林,其號稱是氮化硅(Si3N4)的G3等級陶瓷珠。

Diy vision 輪組"前輪"陶瓷培林

將原先輪組的鋼珠培林取下後,兩相比較,原鋼珠培林有16顆滾珠;陶瓷培林則15顆滾珠,少了1 顆,直覺是不是有偷工減料? 還是有什麼設計巧思 ?

今天因為工具不齊全,只有先diy前輪;等過幾天工具齊了再來diy後輪。目前還沒有使用心得,只是第一次diy難掩興奮之情,上來分享分享。


Diy vision 輪組"前輪"陶瓷培林

Diy vision 輪組"前輪"陶瓷培林

Diy vision 輪組"前輪"陶瓷培林

Diy vision 輪組"前輪"陶瓷培林

原鋼珠培林僅行駛10幾公里,但感覺油已磨開,空手轉動跟陶瓷培林一樣順暢或猶有過之。但兩顆培林拔取下來,其中一顆應該在拔取過程中有傷到,因滾動似有些阻力。另原廠培林的牌子是CW (台慈軸承公司),說實在也是蠻好用的。這次更換到底是升級、無感還是降級,待日後再心得回饋。
2024-09-04 20:45 發佈
見過模型燃氣噴射引擎用陶瓷滾珠軸承,自行車工作溫度與車輪轉速應該不及噴射引擎千百分之1吧!

我今天下午買的軸承,15mm軸徑用,左帶法蘭座調心NT 90,右6002 NT 20元,只有中國製大盤才能有此價位


造四輪電單車用
cyperbone
cyperbone 樓主

中國製培林很便宜,但我不斷地用手轉動培林,感覺號稱G3等級中國製陶瓷培林,目前轉動起來不如台製鋼珠培林順暢;希望這只是磨合期階段

2024-09-05 11:30
看保持器來講原本用鉚的會比較耐衝擊,耐用度比較好
陶瓷軸承我自己有換過前輪
印象陶瓷軸承一顆200
換後好像也沒什麼不一樣

換下的鋼軸承我去比對一下
是中國生產 淘寶價一個5-6元台幣
舊的用一陣子也沒什麼問題
更換只是手癢而已

要獲得很低的阻力其實可以diy
只要把軸承兩側保護蓋拆了
把內部油膏洗掉 重新上高級油
就可以變得很滑
參考看看cs保養方式
關鍵是上油的量他有建議60-80%
不過壽命就少多了

請問樓主拆保護蓋有技巧嗎
我每每拆都折到 裝回阻力更大


TONY1978 wrote:
請問樓主拆保護蓋有技巧嗎
我每每拆都折到 裝回阻力更大...(恕刪)


這個問題,我昨天有意識到;因為拆下原廠輪組培林後,我想跟新買的陶瓷培林做比對,所以有分別把兩個培林的保護蓋拆下觀察。隨後,我把保護蓋分別裝回時,赫然發現原廠培林轉動時阻力變很大,當下我以為是拔除培林時把內圈弄傷了。今天無聊時,又打開這個故障培林的保護蓋,結果裝回時居然發現轉動變順暢了,這時我才意識到是保護蓋的問題。
我發現中國製的陶瓷培林,保護蓋拆裝數次都沒有異常,仔細觀察圖片中國製的陶瓷培林,其內圈整個剖面都是平的沒有"唇";但原廠輪組培林的內圈下方則有一個"唇",且保護蓋所接觸培林珠子的面,中間是內凹金屬面,兩端是則時凸起的橡膠,所以它必須很精準的跟培林內圈的"唇"對齊好壓入,才不會影響滾珠的滑動。



另外想藉此請教,有人是否能從圖片中的中國製陶瓷培林,判斷其培林珠子是否真的為陶瓷製?因為爬文發現,陶瓷珠的色澤很多是黑色或深灰色,但我看它和原廠鋼製培林珠的色澤相似,都是偏銀色的金屬色澤。因為這顆中國製陶瓷培林,價格不算便宜,跟tripeak陶瓷培林一顆300多塊差不多價錢;當然我知道tripeak還有出一款要價1千多塊的G3等級陶瓷培林,而Enduro Zero培林亦不便宜,一顆單價將近1500,這樣6顆就要將近萬把塊,這才發現原來我的Rolf Prima Vigor Alpha陶瓷培林版輪組等級真是頗高。


TONY1978

我拆到軟金屬做的外蓋 拆一次就掛了

2024-09-06 0:31
剛剛檢查bb有阻力
乾脆照cs方式保養bb30
沒有化清劑 改用wd40清洗
白色油是終點線陶瓷油
這個bb30白色外蓋設計是給拆的
裝回去沒問題
但效果有改善 但差強人意
看來要買日本軸承來換了




有些軸承不是用陶瓷
只是用較硬的金屬珠
是不是不鏽鋼珠我也不知道
cyperbone
cyperbone 樓主

我買的都是同一品牌號稱G3陶瓷珠的軸承6803四顆、6903二顆,剛拆6903的蓋子看,因為尺寸較大,明顯可看到裡面的珠子是黑色的。

2024-09-06 11:01
TONY1978 wrote:
剛剛檢查bb有阻力乾...(恕刪)


培林有阻力,
TONY1978 wrote:
剛剛檢查bb有阻力乾...(恕刪)



撇除預壓、保護蓋...等其它問題,培林運轉產生阻力大概是磨損或裡面的油變質了,若上新油後一陣子沒改善,就要換新培林了,這樣又有新玩具可以玩了。

另外關於清洗培林部分,到底要用什麼清洗劑最好、最安全??
1. 工業酒精
2. 去漬油
3. 化油器(節氣門)清潔劑
4. WD40 (指常見的除鏽、清潔、防鏽哪款)
5. 福士煞車碟盤清洗劑
6. 洗碗精
7. 其它:商人推出貴貴的專門清潔劑

我看到網路上直排輪的陶瓷培林比較多是用酒精、去漬油來清潔;WD40則有看到正反面評價。我自己是蠻想用福士煞車清洗劑,因為它不僅是設計用來清洗煞車碟盤度新品為防鏽而覆蓋上的一層防鏽油,而且用來噴洗煞車卡鉗也不會傷害橡膠油封,所以應該是安全產品。至於化清器,感覺是比較利,可能對珠巢、保護蓋橡膠較不好!?
如果要不拆卸保養
化清可以用噴的
如果能拆解
去漬油會比較簡單
經仔細確認,購買的6803、6903混和陶瓷培林的滾珠應該確定都是陶瓷的;因為6903的滾珠尺寸大,目測可以明顯看到珠子的色澤是黑灰色 (下圖)。6803的滾珠很小,暗藏在金屬珠巢裡,由於本人很菜,一開始觀察不到位;剛剛從金屬珠巢的旁縫隙看到珠子也是暗灰色澤的,跟原來鋼製培林滾珠的金屬色澤確實不同。由於混和陶瓷培林,滾珠是陶瓷,但珠巢仍是金屬的,所以一開始不懂得看,看錯了,所以這疑問應可結案了。


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