銳克多輕量化分享

我的車子零件是去年的銳克多5000(Ultegra變速),但是搭配今年6000的車隊珍珠白車架。硬派空力造型背後的代價就是較重的重量,於是我開始了「小資族輕量化」的挑戰

更換的零件:
內胎、外胎、飛輪、大盤、坐墊、
一體把

1.內胎
首先是內胎,內胎無疑是輕量化最簡單便宜的選擇!

原廠內胎:傳統黑色內胎
重量:一車份239g

更換內胎:RideNow 粉色TPU內胎
重量:一車份49g

銳克多輕量化分享

花費:兩條售價500元(蝦皮有的更便宜)
減重:190g
$/g:2.63

2.外胎
外胎升級也是必備且CP值高,好的外胎除了重量較輕,也能帶來較好的路感和安全性!

原廠外胎:IRC JETTY Plus
重量:一車份463g

更換外胎:Panaracer Giller
重量:一車份325g

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花費:蝦皮售價兩條1850元
減重:138g
$/g:13.4

3.飛輪
飛輪的部分,除了偷點重量,最大的目的是為了優化齒比~

原廠飛輪:Shimano CS-R7000 11-30
重量:301g

更換飛輪:ZTTO炫彩一體式飛輪 11-32
重量:195g

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花費:蝦皮售價1506元
減重:106g
$/g:14.2

4.大盤
大盤的部分小弟很幸福XD,好友江湖相助,送我了一個Ultegra 的大盤,零元減重!

原廠大盤:FC-RS510 52-36
重量:908g

更換大盤:FC-6800 50-34
重量:681g

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花費:0
減重:227g

5.坐墊
坐墊的部分我買的非常非常便宜,是碳的坐墊,但是上面有緩衝材質,坐到現在覺得還蠻舒服。

原廠坐墊:Merida expert cc
重量:275g

更換坐墊:Kocevlo碳纖維坐墊
重量:124g

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花費:蝦皮售價399元
減重:151g
$/g:2.64

6.一體把
一體把其實完全不是為了輕量化,而是為了帥XDDD

原廠彎把+龍頭:Merida expert cw+FSA ACR
重量:673g(含螺絲、墊片、基座)
更換一體把:Kocevlo一體把
重量:486g(含螺絲、墊片、基座及碼表座)

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花費:蝦皮售價2188元
減重:187g
$/g:11.7

統計:(不含贈送大盤)
總花費:6443元
總減重:772g

(如果加上大盤剛好減999g

以上就是我的輕量化過程~最後車子重量是8.3Kg,輪組還是太重了...但目前還沒有預算換輪組,之後再說~
歡迎各位在下面討論、分享,如果想要更換零件的購買連結或是想要購買我的拆車品都可以留言或私訊我~

謝謝你的閱讀,祝各位
騎車騎成萬人迷
2024-08-07 15:40 發佈
都甩了1公斤了,還有8.3kg
原本要9.3kg也太狠了
攝影愛好者

在加上碼表車燈 直接破十公斤

2024-08-08 11:11
chu_pigg
chu_pigg 樓主

輪組超級重

2024-08-08 16:08
我有個問題
看你換11s大盤
這台應該是r8020變速吧
一般來說一台碳車 搭8020 搭1500g輪組
其他便宜貨 約莫落在7.6-7.8kg
空力車大概7.8-8kg
而你的車要9.3kg
整整差了1.5kg
到底是重在那裡
龍貝爾

美利達的銳克多5000廠輪很重 然後偷大盤、鏈條、飛輪 就算配R8020 這三樣也不會給到ULTEGRA等級

2024-08-08 21:38
chu_pigg
chu_pigg 樓主

其實我也覺得很奇怪,明明是挖地瓜機械版,原車重聽到的是8公斤出頭,不然就是我計算有問題

2024-08-11 2:51
Deleted
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