自從去年牽了 HFS X8 之後,開始瘋狂往山區跑.一來運動量變大,對水的需求跟著增加,天氣炎熱時尤甚;二來如風櫃嘴這樣的單車勝地,終點可沒什麼 7-11 可以補充飲水.所以要嘛背個背包,要不就是裝個貨架.但背上背包或加裝貨架(兩種都試過了),都會讓原本輕鬆出遊的氣氛,變成十里萬長征的心情...
後來找到一種東西,叫座管水壺架:
無奈那個河馬座墊包實在太大了,沒法像產品原來的建議一樣,直接鎖在座墊下方,只好牽就一下,往旁邊發展.左邊不行,會卡到 V 煞線,所以最後只好成了"于右任".
在這種"實用至上,外觀次之"的情況上,外型稍受影響嘛也就算了,偏偏 X8 是 08 XT 煞變一體的變把...
這煞變一體變把和水壺架又發生什麼關係了?君不知, 08 XT 煞變一體沒有檔位視窗,咱們上路就是靠感覺在變速,覺得踩起來重了就退檔,迴轉速過高了就進個檔,本來也應該如此,人生海海嘛~拘泥於那 1~9 的數字幹嘛...
但來到山路上,就有一點心情上的小問題了.騎山路為了什麼?除了避開人潮(太晚起床去爬風櫃嘴可不算),欣賞風景之外,最重要的,就是要求一下自己的體能囉!這時候那個 1~9 就有點重要了.當我奮力踩踏爬升時,總會想知道,這次爬這坡,和以往爬這坡,有沒有進步?是不是能夠用更大的齒比維持速度前進?所以只好低下頭去往飛輪瞄一眼...哪知就被一個大茶壺...不,是大水壺給擋著了,瞧不見,只好悶聲繼續騎吧...
思索良久,總想不出更好的方法.最後只好退一小步,用錢解決問題吧! Topeak 出名的 Aero Wedge Pack,也就是蟲蛹包,它獨特的造型,剛好和那組座管水壺架搭配.所以昨天驅車往附近的捷安特,買了個 M 號的 - 以吊帶固定,而非快扣版,因為怕快扣又讓座墊袋的位置下降.然後將座管水壺架裝在座墊正下方.如此一來,就不會擋著我偷瞄飛輪了...
水壺架剛裝上的樣子.看起來好像和 V 煞線碰到了,其實沒有:
換個角度看看:
裝上包包:
再裝上水壺的後視圖:
再掛上尾燈也沒什麼問題~
合體的側面照.本來想買 L 的,剛好沒貨.也許這樣也好, L 的可能就裝不下了:
咦?包包底部好像碰到尖銳的座管水壺架了,不怕久了磨破嗎?
不怕,剪一小段內胎皮伺候著呢~
其實土炮的成份不多,嚴格來說只有一小截內胎皮算得上吧~但是其中不斷嚐試的過程,讓我過足 DIY 的癮,最後的結果,也讓我邊擦汗,邊享受成就感.最後整理一下,放上來,以饗其它 16" HFS 車架的車主! :)
那麼每次要喝水之前不就要先找個水源將水壺給洗乾淨才能喝了~
