整理了個變速套件的重量與價錢，並用重量差/價錢差算出 CP 值，給要升級變速套件的人參考
https://operftrain.com/author/shift_weight
CycleFormula wrote:
整理了個變速套件的重...(恕刪)
可以算CP值
厲害了
之前有找到其他人整理的
https://ccahttps://ccache.cc/blogs/newsroom/2023-road-gravel-groupset-weight-comparisonche.cc/blogs/newsroom/2023-road-gravel-groupset-weight-comparison
htthttps://ccache.cc/blogs/newsroom/2024-road-groupset-12-speed-weight-comparisonps://ccache.cc/blogs/newsroom/2024-road-groupset-12-speed-weight-comparison
Monte920 wrote:
單純從重量很難直接論CP值.
還有操控變檔順暢度, 快捷度, 可調性, 耐用度等等,
這些因素可能還比重量還重要.
重量並非選擇產品唯一的因素，
單就重量的差異來論 CP 值，似乎沒有太大意義！
上星期新發表的 SRAM New Red AXS，
官方最主要的賣點也是重量減輕，
畢竟這是最直觀、最容易量化的部份！
對我來說，因為沒有特別追求輕量化，
所以起初對它的消息只是看看而已，
後來前幾天去車店時，剛好有機會試了它的變把，
光是那省力的煞車手感，就讓我有些心動，
或許改天會考慮把目前的 Rival 變把和 Force 前後變換掉！
My Interior Knowledge is Extraordinaire
我的是上一代 SRAM RED 功率大盤/Force 10/36飛輪 Rival電變/卡鉗/煞變把 用Shimano DurAce 配的碟盤XTR RT-MT-900 混搭
我升級成 SRAM 12 速電變時，也曾沿用了 Shimano 飛輪及夾器大概兩、三年，直到去年換成碟煞車架時才一起改成全部都是 SRAM 的系統！
內文搜尋
從 APP 打開
X