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老車續命DA7800改裝超壓縮盤以及後變設定問題?? 求救

bigbom

bigbom
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3分

樓主

2024-04-24 11:17

請教各位大大老車是搭配DA7800全套變速的客製鋼管車
目前齒比是53-39 配12-27T 因為立管角為69度，大對大時會有鍊條磨到前變上緣的問題
因為爬坡需求，且喜歡7800前變的換檔手感，計畫改成超壓縮盤GRX46-30 配12-30T
如果在不更換後變7800短腿(加上偏心導輪)以及安裝前變延伸座的前提下，不知道是否可行?
還是有20速變速可用的長腿後便可推薦?
-----------使用5700-GS長腿後變??還是微轉R10或R9長腿後變? 抑或改成登山車的後變?
希望可以解決大對大磨到前變上緣的問題 Q___Q
有勞各位大神給點建議~~

2024-04-24 11:17 發佈

文章關鍵字 ~~DA7800 設定問題超壓縮盤

firefalcon
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2樓

2024-04-24 11:29

大對大本來就是會磨到，換什麼都一樣.
真不想磨到，有"半檔"可以用.

Kang-Wei Tzou

肯花時間就可以調到大對大，小對小都不會磨到，但鏈條角度終究還是較大，長久還是會磨損。

2024-04-24 14:38

瘦的狠
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3120分

3樓

2024-04-24 13:19

剛好在更新我車子後變，
看到這篇讓我蠻好奇的。

bigbom wrote:
目前齒比是53-39 配12-27T 因為立管角為69度，大對大時會有鍊條磨到前變上緣的問題

為何是磨到上緣？
大對大磨到內側還能理解，
但上緣???
這不是把變速器裝高一點就能解決了嗎？

bigbom wrote:
計畫改成超壓縮盤GRX46-30 配12-30T
如果在不更換後變7800短腿(加上偏心導輪)以及安裝前變延伸座的前提下，不知道是否可行?

大盤從53T改到46T高度差蠻多的，
沒實際看到前變吊耳高度還真說不準能不能用，
至於短腿我找到的是說支援到27T，
點我看大圖

點我看大圖

我剛把飛輪從11-30T換成11-28T，
因為我後變也改成短腿，
30T按不上去，
硬調B螺絲可以用，
但高速檔位會變不準，
至於偏心導輪沒用過不知道好不好用，
這等T大分享吧我有看過他有分享過。

Kang-Wei Tzou
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4樓

2024-04-24 14:43

我是從sram rival的52/36換成shimano grx 48/31，
前變、煞把都沒換，只有換bb，鏈條裁短，

大麥的天空

大麥的天空
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5樓

2024-04-24 15:41

bigbom wrote:
請教各位大大老車是...(恕刪)

既然需要爬坡又要GRX
要不要考慮單盤....
前40後11-42/46
後變用長腿後變加上延伸座
一次性解決摩擦與爬坡需求

eric62

eric62
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6樓

2024-04-24 16:57

剛管車吊耳是環抱式的吧，去車店換GRX直接降高度就可以了不用裝延伸座吧

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