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自購輪組更換是可行的嗎

看到FB社團有人分享
自己更換自行車的輪組
有點心動 也想來試試看
畢竟換完很帥 還能提升騎乘體感


看影片有介紹多種輪組
但好像都是以競賽車為主?

我的車是Giant ESCAPE 3 公路車
官配是700C輪組
在爬上坡時會有點吃力 下坡有時會滑
不確定是不是抓地力不夠強?
有在日y拍看到同尺寸輪組
請問如果我這樣自己買來換
是可行的嗎?

希望有騎通勤公路車的前輩 可以給我點建議了QQ
2024-03-14 18:42 發佈
文章關鍵字 自購輪組
Giant ESCAPE 3 前輪是一般 700C 公路車的規格。

但後輪就不是了!
目前主流 700C 框煞公路車的後輪花鼓寬是 130mm,
但 ESCAPE 3 使用的是 135mm 寬度的花鼓。
雖然有墊片可用,但輪組中心點可能要重新調整!?
且加了墊片,安全性是否有影響,也是一個課題!


若要找帥帥的 135mm 框煞700C後輪 是有點麻煩!

就算網拍有現成的,也是又重又醜。

大概要找人手編輪, 這筆花費不小,是否值得?
就要看每個人的價值觀了!

如果您現在還是用原廠的外胎,可從先從外胎下手,
換掉原廠配的笨重外胎,整個騎乘的經驗會很不同!


最後,還有一個大問題:

Giant ESCAPE 3 後飛輪應該是 鎖牙式7速飛輪!

若想換成帥帥的700C公路車輪組,就必須連飛輪、
大盤及變速系統等等都要升級,這等於是換一部新車
的概念了!
lomm0820

請問我的是 2016 Alight 2 要怎麼確認後輪是 130mm 還是 135mm 呢?

2024-03-15 9:35
tamasa

lomm0820 您好,我回答於14樓。

2024-03-16 11:25
這是我的登山車,
我不能跟你保證135的後輪用130的安不安全,
但我是用了好幾年了,
能不能用就你自己思考吧。

至於飛輪7速跟8速通用,
好一點的輪組會配11速卡式棘座,
買個8速飛輪加一個墊片就可以用了,
看要捨棄最小齒還是最大齒,
限位螺絲調一下就好。
這是我的淑女車,
用7速撥把+7速後變+8速飛輪,
變速肯定準確好用,
也可以跟我的登山車一樣,
買個8速撥把就可以用8速了。

2樓說的外胎可以先試,
最省錢最有感,
換輪組外觀有感騎起來不一定感受的到。
可行阿
但首先 要對自己的車 有基本了解
弄清楚了 就沒問題
弄不清楚 就上來這問 請附圖

以上
alexchen1212

想問問 樓主 您預算多少呢如果預算不高 個人覺得那就沒有換的必要了有的輪組都比這台 整車貴或許您的輪組 只是缺乏保養保養一下 或許會有不同的感受喔

2024-03-15 16:24
我是格魯特87 wrote:
看到FB社團有人分享...(恕刪)


輪圈買來,你還是要會自己拆裝飛輪、拆裝鍊條、拆裝內外胎,否則的話還是給車行處理吧

ESCAPE 3是七速。如果你買的是二手11速碳框,要買一組8速飛輪、拆掉飛輪上其中一片齒片變成7速、再加一片1.85mm墊片。如果是買二手8~10速碳框的話,也一樣買8速飛輪拆掉一個齒片,但不用1.85mm墊片。

我也是把我退役下來的一副11速碳框,移去給家人的8速公路車用。
瘦的狠

怕樓主被誤導,留言一下,7速跟8速的齒片間距差不多,也就是說變速行程一樣,撥把通用,飛輪不用拆,拆了裝不滿棘座,要補墊片。

2024-03-15 11:02
抓地力這種事情換輪胎就好,不用換輪組啊
我是格魯特87 wrote:
...在爬上坡時會有點吃力 下坡有時會滑...(恕刪)

這應該是二件事...
1. 爬上坡時會有點吃力應該要改輕齒比
2. 下坡有時會滑應該是換好一點外胎
輪組很吃個人感受,有考慮去改裝廠試試看,再去比比昂買嗎
我是格魯特87 wrote:
看到FB社團有人分享...(恕刪)


你覺得抓地力不夠換輪組是沒有任何意義的,應該要換胎才對。至於Escape 3的話這台車別想太多,照現狀乖乖騎就好,撇開其他人提到的輪組特規不好找問題不談,比較好騎的輪組每對都是比這台車還貴,如果要換輪組的話我建議你乾脆車賣了換一台比較實際。
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