10s的4700 當年大量ace技術下放手感相當好目前我還在用因為4700屬於11速拉線比我有個想法就是裝11s飛輪用限位螺絲封印頭或是尾的齒片或是直接拆11t這樣就可以用便宜的半鋁飛輪了這樣是否有人試過呢ps:當然要改11s後變
找拉線比一樣的後變就可,所以理論上找11速後變即可,飛輪必須用10速,因為拉線行程是變把控制的,4700的行程就是10速。舊款10速變把(4600.5600.5700.6600.6700)拉線2.3mm,後變拉線比1.7,2.3mm x 1.7=3.91mm10速飛輪平均齒距=3.95mm4700變把拉線2.8mm,後變拉線比1.4,2.8mmx1.4=3.92mm補充11速飛輪間距大約3.74mm
4700變把可以找5800/6800之類的變把屍體,把變速機芯拆下來裝上去就變11速了,r2000/r3000也可以這樣,4720油壓碟煞也可以拆7020等碟煞11速變把機芯變成11速,大陸有人會這樣魔改。也有混搭指南:https://b23.tv/ACyKPZ0另外4700後變還有擺臂可以改裝,大陸fovno的可以去看看
jcchiou wrote:之前找到一個不錯的拉...(恕刪) 哇噻 原來每檔間距都不一樣campy飛輪spacer間距都不一樣是這個道理其實sram10s 可以用11s飛輪 拆11t就不用煩惱魔改問題了吧
找到歪果仁的文章 跟前面大大說的一樣 看來硬改可能會出事翻譯阿克塞爾·詹森 20-06-16 上午 08:01但僅此而已 - ST-4700 變速桿不具有與 11 速變速桿完全相同的拉線拉力。如果這樣做,它們就不能與 10 速飛輪一起使用 - 這就是這些變速桿的要點。據我計算,ST-4700 變速桿拉力為 2.8 毫米,而 11 速變速桿拉力為 2.7 毫米。差別不大,但可能足以把事情搞砸。
回報大家鑑於sram10/11速拉線比相同 用好HL螺絲可以亂混因此測試rival20 可以用11速飛輪 廢掉11t即可同理可推論4700換11s鏈條 可用11速飛輪就跳過11t不要用起步就是12/13t目前工作台上測試ok還沒上路測試首先10速飛輪 有9個齒間隙扣掉頭尾靠HL螺絲限位所以剩下7間隙具前面大神回覆 每檔有0.1mm誤差7檔就是0.7mm11s齒間距約4mm只要飛輪第二跟九速能吸收0.3mm誤差應該是可以正常用