重組我的舊鋼架

Waynefinder

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樓主

2023-12-03 16:46

之前原本打算把這舊車架出售，可惜沒人要，堆放在角落裡封塵了好久，最近終於把它重新組起來了。

這次是配合車架的特性和古典感來組的，自己是覺得組的相當好看和滿意的。

不過座墊和手把雖然很好看但不太舒適呢。

重組我的舊鋼架

2023-12-03 16:46 發佈

文章關鍵字重組鋼架

TONY1978

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2樓

2023-12-03 21:56

有鋼就給讚
只要不是每天kom
鋼車沒什麼不好的

Waynefinder 樓主

這部超寬齒比，算是稍稍彌補了些重量問題。

2023-12-04 11:12

彼得哥

鋼車超好的.耐用好騎永不退流行.

2023-12-05 17:16

rucifer444

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3樓

2023-12-04 10:27

烏都禾黑

烏都禾黑
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4樓

2023-12-04 10:42

一直懷疑手握筆直手把騎車不累嗎?

手握後掠角35度手把騎車都不如50度(淑女車)舒適

彎道小三/小四 /小五/ 6輪水陸仔設計開發造物者

Waynefinder 樓主

美感很個人但主要是這車架本身也是個平把車架。

2023-12-04 17:08

Waynefinder 樓主

累不累嘛，也是有很多長途旅行車做平把。

2023-12-04 17:09

Motor123

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5樓

2023-12-04 11:22

順順騎車

林中鳥

林中鳥
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6樓

2023-12-12 16:35

最近也整理了一台入門的代步車

鋼管車，就是要水平才會更對味

但我的也是還差了一點 (新的都比較高貴)

也選用了牛皮坐椅，但真的不好搞 (還好選的有彈簧)
主要是要先讓變軟，再調到適當的Q度
→這需要點時間

改車還是要騎的舒服，才會常騎

看你的坐椅是向前傾，身體重心會向前，手臂及手掌的壓力會較大

通常牛皮坐墊前端會微微的上翹，(少數款式是水平)

讓坐墊可以支持到坐骨，會比較舒點

以下是日本單車族改裝的例子
https://www.youtube.com/watch?v=ErmygfdenK0&t=703s
有的翹的很誇張，也變形的很誇張

這個是 Brooks 建議的車型與坐椅的搭配
https://www.youtube.com/watch?v=_VxM8HLR_AY

你的應該是類似 Brooks b17 standard

建議坐姿要輕鬆點，真的

所以大家多建議你改車把

也可以再改寬胎

騎起來會更舒服
(反正也騎不快，我的改完 15.9 kg )

這是改完後去路過""2023 TBA一日北高""

但這車沒騎過長途

所以目標設定""湖口→口湖""

含休息時間，約 8.5小時 (約190 KM)

最後又騎了40公里到車站，所以一天騎230KM還算可以(因為沒設定好)

現在把 1.車把截短 5cm、2.坐椅變更軟、3.坐椅前後位置調整
又更好騎了
出門購物都騎著它

鋼管車還是不錯的
但要高貴，也是有的
這裏最不缺，就是小惡魔們

繼續享受騎行的樂趣吧
真心不騙

p205jack

大大，我對您的把手很有興趣，請問 1.為何不用彎把,羊角把，選用這款式把手? 2.剎車的操作方式是否會造成長時間下來手掌麻木? 3.把手位置如果翻轉 180度，降低把手高度，是否會更舒適操控?

2023-12-12 22:46

林中鳥

林中鳥
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7樓

2023-12-13 0:22

1.為何不用彎把,羊角把

→→主要是這支是電鍍的。

→→登山車架，偏小，搭起怪怪的。車架後叉是126mm，改變速很麻煩。輪組也可能要換

→→就只是代步車，不想花太多預算。

2.剎車的操作方式是否會造成長時間下來手掌麻木

→→不會，主要還是設定(Fitting)。設定對了，這些問題就不會那麼明顯

→→坐姿較輕鬆，身體軀幹約60度，重量在坐椅(屁股)較多，手掌的壓力較小些

→→之前把手未裁短時，手的壓力更小(坐的更直)

3.把手位置如果翻轉 180度，降低把手高度，是否會更舒適操控?

→→我想不會，太趴了，這支上升量有 10cm左右，翻轉 180度後，龍頭會不夠長。

→→但有特色

→→現在拍買網站有另一款，上升量約 5cm左右，這款就適合，氣勢也有了，但暫時不會再改。

這是它原來的樣子

烏都禾黑

烏都禾黑
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8樓

2023-12-13 7:32

林中鳥 wrote:
1.為何不用彎把,羊...(恕刪)

這復古把後掠角目視有70度了!

我稍早前拍的2枝手把對比,後掠50度手感很舒適

出門購物足至足度都騎著它

彎道小三/小四 /小五/ 6輪水陸仔設計開發造物者

林中鳥

右邊那支我有，今年還騎去環島；左邊那支我也有類似的。

2023-12-13 20:15

p205jack

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9樓

2023-12-13 8:24

大家都知道平把手在長時間騎車後會手掌麻木，覺得很難過。所以我就在思考，早期的武車那種類似90度的把手設計，還有彎把與羊角把也是類似設計，但這種類似 90 度的把手設計，卻不容易造成手掌麻木，那是否值得參考一下:

舊式武車

點我看大圖

底下是公路車的彎把

剎車把手位置在下把位這個位置是最佳剎車位置，可以握住把手的下端，最好施力，短時間衝刺可以做到，但誰可以長時間這種姿勢騎車 ? 上街買東西也用這種姿勢騎車呢 ?

點我看大圖

剎車把手位置在上把位這個位置是不好的剎車位置，握住把手的上,中端，無法完整握住把手施力,剎車效果不好。但大部分時間大家都時這種姿勢在騎車，每次剎車都會握到手掌發酸，很不得人心的設計

但是這種後掠式的小彎把，使用上覺得蠻舒適的，只是坐姿接近 90 度，騎車時間長容易腳酸。

所以看看各位大大的使用經驗上是否有哪種舒適的把手，又可以使用到全身的核心力量來踩踏板,不容易大腿肌肉酸痛的把手可以使用 ?

烏都禾黑

不是90度角, 大約50度

2023-12-13 9:37

306qqa

90度 50度，應該是看個人習慣正握還反握，我也是喜歡90度，所以我選用羊角把，但羊角把走線很討厭，用平把系統的指壓變速器應該更難裝。

2023-12-13 13:23

林中鳥

林中鳥
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10樓

2023-12-13 17:42

是否有哪種舒適的把手，
又可以使用到全身的核心力量來踩踏板,
不容易大腿肌肉酸痛的把手可以使用 ???

→重點就是要善用下把位置，使用不同的肌肉群
參考一下舒迷的說法
https://www.youtube.com/watch?v=Pt7ExYJ0FB0

那就建議改用 ""外擴車把"" 或 ""礫石車車把""

下把位較寬，握""變把""及""下把位""的位置時，會舒服很多，

因為握下把時比較不會彆扭 (空間較大)

但較不合乎流體力學，美學也較差一些
但我想那是均速在 40km/h 的高手再來考慮吧

礫石車車把
外擴 30度，車把寬 420mm，下把寛 555mm

外擴車把
外擴約 12度，車把寬 400mm，下把寛 460mm

使用上，以礫石車車把較舒服

也有外擴 12度、20度、25度規格(寬度不同)

但越寬在車上的比例就會比較奇怪些

就看你能不能接受了

一般公路車就建議 12度的就可以

這是國外改裝的例子

最後要說的是，

我們都不是頂尖的運動員

有時無法比照他們那麼專業的設定

騎的健康，安全，才是最重要
真心不騙