~請益~Jagwire煞車外管

請問車上配備Jagwire線管組的朋友
最近想換煞車外管 有看到Jagwire的L3及SLICK 5.0兩種型號
請問最大差別為何?謝謝大家
2008-07-08 9:38 發佈
L3外管比較硬,如果是折疊車而且會時常折疊的話不太建議使用。
L3指的是外殼的內管有含油,slick~是內線有研磨的意思,5.0是外管的外徑。
所以你說有何不用~基本上這是可以配成一組的。

上面這位大大說的L3比較硬,其實要看是直絲結構(SP)還是環狀結構(SIS)
直絲結構(SP)--只能用於變速上較硬沒錯。
環狀結構(SIS)--可用於煞車or變速此種較軟。
但是如果外表有加編織絲的都的比一般單色的來的更硬一些。
(曾在jagwire上班的人留)
chiuyanh wrote:
L3指的是外殼的內管...(恕刪)

請問chiuyanh大..:
若是 折疊車且會時常折疊的話...該使用那款呢..謝謝囉
chiuyanh wrote:
L3指的是外殼的內管...(恕刪)

(有高手出現快點來問問題)

請問一下如果L3已經有油了,那是否還需要(還可以)再加潤滑油,
如果加WD40一類的油,會不會破壞原本L3的油?

之前我買的Jagwire Brake Kit 怎麼是直絲結構(SP)?
再加上Kevlar一整個就是超硬,煞車力道也很硬,這種是否適合一般休閒或公路車使用?
還是我買錯了,不過拍賣網上面好像都是這種Cable kits。

謝謝。
像是L3煞車手感是否夠硬?
之前用一般的管 煞車手感有點軟(壓不到底的感覺)
小弟喜歡較輕較硬的手感 不知要選哪一款? (小弟騎公路車)
台中何處可以買的到?謝謝!
樓上的大大 :

若您想要購買手感比較硬一點的

可以建議參考KEB等級的剎車外管
不是視覺系的話~~~~~洗馬路的SP或SP41就沒得嫌了.........以上
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