新手上路- 隨車打氣筒 打法式內胎

首先 有在版上爬文,如何打氣 - 購買了版上頗受好評打氣筒
.....今日收到,實地演練
就是這一個:
新手上路- 隨車打氣筒 打法式內胎

收到時是美嘴,要將塑膠圓環接頭轉開
將三個零件,前面二項零件反過來組合 就變成法嘴
新手上路- 隨車打氣筒 打法式內胎
開始看圖說故事:

新手上路- 隨車打氣筒 打法式內胎

新手上路- 隨車打氣筒 打法式內胎

新手上路- 隨車打氣筒 打法式內胎

一開始時,只有輕壓一下
將少數氣體釋放後,再接上氣嘴接頭
電鍍圓環要鬆開,不想要接縫處分屍 ,這個步驟要做(爬文看到版上前輩-先烈1號在這步驟,壯烈成仁過)

新手上路- 隨車打氣筒 打法式內胎

沒想到, 氣錶紅色線刻度完全不會動…
call in販賣的老闆
老闆這時已經失聯消失不見蛋… *網購就是這點不好.......

好人卡代表親友團,這時遠在天邊, 只好自已想辦法
一氣之下就把輪胎氣體全放光
新手上路- 隨車打氣筒 打法式內胎

寫完聯絡老闆的mail後,再試一次, 壓了幾下
終於~~ 氣錶會動了

新手上路- 隨車打氣筒 打法式內胎


灌的頭昏腦脹,就沒多拍照片
這裡要注意:
一開始灌 ,過了胎壓三十
會漸漸感到氣筒裡,開始不太好壓
有氣體留在氣瓶的感覺
打氣要繼續盡量壓到底
仔細聽
可以聽到,在打氣時
開始有不一樣的氣體聲-的聲音


補好胎壓時
將手把扳下後,用旋轉的方式輕柔的轉開塑膠接頭,
以免造成銅嘴斷裂(爬文又看到前輩-先烈2號,也在這失手一次)
新手上路- 隨車打氣筒 打法式內胎

補充胎壓完成,就準備回復原狀

新手上路- 隨車打氣筒 打法式內胎

戰利品如下:
新手上路- 隨車打氣筒 打法式內胎

手軟…只能灌到這樣
新手上路- 隨車打氣筒 打法式內胎
2008-07-05 1:57 發佈
圖文並茂應該給予鼓勵
但是照片的部份實在是糊的可以啊
可以斗膽請樓主重拍嗎??
快要看不出來是什麼東西了說
最清楚的大概是最後一張照片了吧
我也是買這一個打氣筒~
建議去買一個法式轉美式的接頭~比較好打氣~
且打氣時是用腳踩住底部那個金屬的東西~然後兩隻手抓著頂端~用身體的力量往下壓~並不是只靠手的力量~
相信你會比較好打氣~我騎t2算是輕鬆就能打到110囉~爬文一下許多大大也是這隻很好打氣的~加油~
GM-61沒錯吧?
我公路車可以輕鬆打到120psi喔~
不過隨車用打氣筒要有一個觀念..."救急用"
跟家用的比起來就是累一點...

還有你可能要找到一個好打氣的POSE
會讓你比較輕鬆打氣的~~
一定可以很簡單打到你要的胎壓的!
但是真的要很小心把內胎的氣嘴接縫處扭斷,
斷了兩次了..Orz
嗯嗯
會再去買一個轉接頭
下次換個姿勢
打氣時,站個內八夾住打氣筒來試試看

是gm61型號打氣筒沒錯

對了
我想問
氣壓表是看紅色線刻度為主吧?
在打氣的過程中

白色的刻度表從原本的不打氣,看到底圖(黑白刻度20)
打氣後
跑到看見九十
紅色線刻度在七十????
為什麼二個地方會不一樣呃?
是看紅色線沒錯吧......問個傻問題。

使用完打氣筒時 (應觀眾要求,又拍一次,清楚照片用)
將法嘴
轉開 三個接頭零件
發現零件竟然溼溼的,銅色凹洞裡面竟還有小水滴
這水是從那裡來的?
其他大大有這樣情況嗎?
(收到打氣筒這二天 天氣很好)
良禽擇木而居,鳥比樹美是常規,啄木鳥也是有選擇的....

夙夜 wrote:
發現零件竟然溼溼的,銅色凹洞裡面竟還有小水滴
這水是從那裡來的?

拜了一下孤狗大神,有資料提到:
空氣受到壓縮時,溫度會上升~
所以打氣打到後來,筒身會有點發熱!
等到打完氣、拔開氣嘴時…
沒有打進輪胎的那一些高壓空氣壓力一下子下降,
就會讓週圍的溫度往下掉…
此時如果空氣中有水氣的話,就會產生
結露的現象囉~
回到正題,GM-61 真的是一支很好打的氣筒,
用法對的話,要打上100psi也不會太費力~
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