如何編最高cp值手編輪

其實我走訪手編輪
老實說也不算多便宜
經過多年揣摩
大概知道要怎麼用低預算編最輕的高性能輪

1.輪圈當然越輕越貴
其實不需要花大錢找高號數碳框
一般碳框甚至稍軟輕量低框也可以


2.花鼓找流用型 j型輻條款
可自定義孔數到最方便
或是有找到合用孔數的直拉也可

3.輻條是關鍵 簡單說就是每輪加四根輻條
圈剎20/24 變 24/28
碟剎24/24 變28/28
以較高級輻條來說 一車多8根 大約差30g
重量是可接受的

8根輻條多30g 多沒幾個錢
但各項剛性數據絕對不是一個檔次
要同等重量剛性比的產品 價格可能翻倍還買不到

訣竅大概是輻條
輻條編法張力這就自行與車店討論
記得交貨要逐一檢查張力喔

這是我前24spokes手編輪
如何編最高cp值手編輪
2023-08-13 19:25 發佈
文章關鍵字 CP值
TONY1978 wrote:
其實我走訪手編輪老實...(恕刪)


你說對了24跟28不是一個檔次....
這就是為什麼淑女車鋁框軟.輻條也爛.卻可以肥宅雙載 .便宜要命的超低階輪組沒事.
公路車輕則偏擺重則斷條


以凡人的腿力騎不出28根~21根的風阻差
但同樣也騎不出28根~21根的重量差

而現在風阻當道跟重量競爭.各家輪組都極值削減重量
使用28根對廠商來說根本賠了夫人又折兵...成本增加 重量也增加
導致主流碟煞24根,不少輪組甚至21.20下.

28根主要用途應該會
比較貼近高性能旅行車或礫石車使用..高荷重堅固的特性.比較適合

又或者你的碳框實在軟到不行.20~24高淘寶碳那種..28根輻條 1比1編法,會讓平均張力降低.減低碳框的負荷.(特製上武嶺用)
並且平均碳框的拉力.讓框不容易被破壞.

舉例來說.方遠20還是24高超低框那種.框才230G花鼓就算一套300G(頂級可200~250G) 輻條52根X4G.即使輻條多4根.一樣能1000G以下 .給武嶺用也是很爽的

市面上買的到最好的28孔花鼓.我推薦DT350重了一點.但是重在花鼓影響不大..耐用好買是不錯的選擇
要買廈門框自己編還不如直接請賣家編好寄來,至少鑽孔角度會配合花鼓
TONY1978
TONY1978 樓主

自己手編有點虐 叫專業處理吧

2023-08-14 1:19
一般25高的碳框都偏軟
其實也少人在賣
但25重量輕 也便宜
靠+8輻條 就可以編出好輪組
novatec bitex都有輕花鼓可以買
跑0瞎貓就是好例子
跑零鋼性放在輻條
瞎貓鋼性放在框
QQ跳跳

那想請教一下,關於剛性較好的輪組,會不會騎起來比較硬,比較不舒服?那如果以騎得舒適為主,挑軟的輪組會不會反而適合?還是有那種剛性足夠又舒適的輪組可以推薦?

2024-04-25 23:42
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