貫通軸142mm 快拆軸135mm 碟剎車我都有
當然推出貫通軸142 148當然好
但我用135mm也沒覺得哪裡有問題
我不是什麼高手135 142mm沒什麼感覺
真要說鋼性 公路車三刀輪才叫真正有感吧
而且古代登山車一樣135mm飛飛跳跳
也沒聽這套系統有致命錯誤
還有蹭碟不是貫通軸或是135mm問題
原因是卡的鉗問題 還有自己不會調
135mm好在哪裡
因為135mm在早期是公路登山共用
小廠愛是因為共用能減少模具成本
早期sram就是這樣做
試想公路車登山車都是142mm
gravel就能用登山車系統 登山車也能魔改公路化
而且最近研究電輔
發現貫通軸很難自改電機花鼓
因為軸心設計不容易固定後花鼓
而且貫通軸逼太大力還會爆
各家車架貫通軸又長不一樣 廠商怎麼開發套件也很麻煩
沒錯….
大廠就是要綁規格整車賣
有段時間 dt有推出 135mm 9mm高剛性快拆軸
但要搭配特殊端帽 誰說快拆鋼性就是差
我用在我的caadx上 逼緊跟貫通軸一樣
而且可以死命逼
但終究被142mm打敗
