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特別的仿生坐墊>>云座,似乎沒有必要再穿車褲騎車了!

云座的介紹影片

自從改了兩台電輔小折(一台自己騎一台給老婆騎),也因為電輔的關係,騎的時間也就越久,但問題來了!
騎久了胯下總是會麻不舒服...,後來在對岸淘寶上看到一個特殊而且買家評價還不錯的座墊(美通云座),於是就買了2個回來試試,沒想到騎個幾次並習慣後,胯下居然沒有久騎會麻的問題了!
後來,再嘗試不穿車褲騎乘試試,結果也是一樣OK! 所以現在騎車也都穿一般褲子就出門了。
特別的仿生坐墊>>云座,似乎沒有必要再穿車褲騎車了!
特別的仿生坐墊>>云座,似乎沒有必要再穿車褲騎車了!
騎乘的距離雖然都只在40~60公里之間不算很長,但是比起未換用之前,體驗上算是很滿意了!
特別的仿生坐墊>>云座,似乎沒有必要再穿車褲騎車了!
底下是這個座墊的樣子
特別的仿生坐墊>>云座,似乎沒有必要再穿車褲騎車了!
特別的仿生坐墊>>云座,似乎沒有必要再穿車褲騎車了!
特別的仿生坐墊>>云座,似乎沒有必要再穿車褲騎車了!
其實,我一開始找坐墊是相中鷗翼(All Wing),但單價過高不敢嘗試,後來才看到云座,其實也不便宜!
但覺得有人體工學的東西應該不差才對,所以就下手了。經這2個月的體驗,我覺得東西還真的不錯! 唯獨它座夾的設計我覺得還可以再改進,因為座包沒得放...
2023-06-15 0:18 發佈
好奇怪的座椅運動模式,顛覆長久以來對座椅的觀念想像。

記憶中,座椅最硬的是學校的木頭座椅,最軟的是沙發泡棉座椅,但運動中的座椅動態模式中,既要提供屁股的支撐性,還要有雙腳踩踏時的運動性,真的很難。騎車久了,屁股都麻了。

騎車長途,感覺還是要有 前,後避震系統 會比較好一些,透過彈簧或油壓的吸震作用,減緩人體對地面跳動動能的吸收,但如果有這種座椅,或許也是一種不錯的選擇。
p205jack wrote:
騎車長途,感覺還是要有 前,後避震系統 會比較好一些

也因為考量長途需要,所以我把紅色小折的前叉換成避震,而座管也換成避震的。
挖咧,這可以說是雙頭龍座墊耶!! 好色喔!!
逛網路有看到這種東西250g
想想避震座管750g
250g 加座管150g 算很有cp值
TONY1978

阿我想到不行 我85kg你肯定比我輕

2023-06-24 19:38
casper29
casper29 樓主

哈哈! 殘念! 我的是銀色80kg級的。

2023-06-24 20:40
請問雲座的重量多少呀
casper29
casper29 樓主

不輕,含固定座整個大約650g。

2023-06-22 23:30
在顏質上,這云座設計真的很不好看! 又重(沒辦法! 用料實在吧!)
但功效還真的不錯! 有興趣可以連過去看看!
有相同概念款了,看起來更適合用在城市車。
CONA24 wrote:
有相同概念款了,看起...(恕刪)

似乎不錯! 不過我現在都改用鷗翼的EVO3隼+Airseat,用起來比云座又更好些!
當然囉! 主要的目的還是為了健康,男人嘛! 上了年紀該保護的攝護腺就該保護!

幾年前剛出來很想入手
看你裝又心癢了
CONA24

我都擔心貴貴的東西裝了沒有奇效,跟299的彈簧大座墊分不出區別,就好虧[窮]

2024-06-13 14:17
casper29
casper29 樓主

CONA24 你是說鷗翼還是Air seat? Air seat的話可以搭原本的坐墊,是增加避震的功能,我是因為會去騎林道,希望坐起來比較舒服些!

2024-06-13 16:58
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