剛看到對岸又出一款縫合輪組了好像輪組廠都不太當專利是一回事.還是真的有剛好閃開...台灣某動物牌也明顯跟普林斯頓99%像.普林斯頓用正弦造型並非鯊魚鰭躲過ZIPP的訴訟但是對岸這款這直接把鯊魚鰭都標出來了....連排列方式都像別人家有的他都有..扁碳條..DT類似的花鼓 鯊魚鰭. 正弦圈...另一組更厲害厲害的是別人家沒有的他也有Pinarello 那根座管看來也被用在輪框上了...
我有買一組, 還沒去爬坡, 只有平路腿痠的時候去騎100km.跟DT Swiss ERC 1100 45, Campagnolo BORA Ultra WTO 比, SUPERTEAM是碳幅條, 當然就是硬梆梆.標配陶瓷軸承, 滑溜度沒有問題.外觀見仁見智啦, 要場面就換Campy, DT 出門, 要惡操(夏天午後雷陣雨) 不想心疼就上SUPERTEAM.花鼓就是100% copy DT Swiss的, 所以要說性能有差異, 菜腿是沒辦法分辨的.後面用小小字再吐槽一下...舊版CADEX 50輪組給我的感覺最差...累得要死, 平路還騎不快...爬坡還是碳幅條比SAPIM CX-RAY有感...整體上輕了又硬了不少 (帶了CADEX跟KC150去爬半天岩觀景台後感想)
同品牌五萬跟十萬輪組 一小時可能只差10秒沒在比賽 差十秒有差嗎花鼓多年來沒什麼變dt同一個花鼓賣十幾年碟剎技術也都破解了碳條破解更快隨便中國一個縫合怪大概打趴多少歐洲品牌現在世道就是這樣碳纖維技術已經普及大廠從輪組已經來撈不到錢了
Superteam 就是佰業興自家品牌吧, 質素絕對不比Hyper lun差。對岸貌似很多自編輪商家(追夢人?)就是買他的白版輪圈織輪。市場上不少品牌都是這些廈門碳纖廠貼牌代工(邁金?Hunt ?) 。另外最近多了台產高仿的DT花鼓,不用再揀QC參次的方遠,靜藤,久裕花鼓,對口袋不深的用家是福音呀。只要2萬5就有碳幅條,50mm胖框,1300g重,仿DT花鼓輪組性價比真的不錯
輪業生態容易起家 也容易倒單車熱時代 小小一個台灣 有多少輪組品牌現在剩下幾個?少數像是對岸farsport做起來了價格順勢水漲船高 hyper亦然這樣更促成新品牌低價入場競爭自從dt專利到期 市場上也沒什麼專利能互告了反正這行業生態沒什麼節操