輪組配置搭配疑問

a864066
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樓主

2023-05-16 6:33

請教各位大大，小弟我有一個疑問？
本人有兩個輪組，一個是版輪，一個是爬坡輪組
版輪框高46mm，優點是平路或是半路喝水不會掉速。
爬坡輪組框高24 mm，優點起步加速時與爬坡時候容易提速。

所以想若是前輪用版輪，而後輪用爬坡輪組，會不會得到兩種優點，也就是平路滑行時比較不會掉速，起步加速時或在爬坡時候容易提速。

2023-05-16 6:33 發佈

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單車李

單車李
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2樓

2023-05-16 7:52

沒試過
最終還是因為每次換輪組而麻煩嗎？
換一次跑看看就好了
因為大部份都是前低後高
或是一樣高度輪組
很少有人用2組輪替換
小聲問～你是C夾車嗎

換碟煞車基本框高都來到45了
碟煞很少人用低框輪

morning1123

morning1123
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3樓

2023-05-16 8:12

你就放心這麼做吧(前高後低)，我已經這麼做很久了(缺點就是比較不好看)，如果你是碳纖維板輪，鋁框爬坡倫更好，下坡比較不怕燒框，可以後輪煞多一點點

allenhuang1971

allenhuang1971
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4樓

2023-05-16 9:12

其它不說

光是視覺上看起來就會粉奇怪吧

你不奇怪...就是別人奇怪了

如果是空力車就更奇怪了低於38 mm...視覺比例會變的粉奇怪

eric62

eric62
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5樓

2023-05-16 9:41

是有個社團有在打前高後低,也有出這樣的輪組.
你兩種框高都有可以自己組合試看看心得如何

maxpayen

maxpayen
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6樓

2023-05-16 10:32

缺點就是很醜
騎不快沒關係，至少要騎帥

CycleFormula

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7樓

2023-05-16 10:52

風阻的話前輪影響的確比較大，不過因為兩個輪子轉速一樣，所以整體來講也不會差多少

MING賢

MING賢
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8樓

2023-05-16 11:42

加速度是跟所有慣性加總，不會因為前低後高.前高後低有差別.又不是前輪不吃慣性
以理論來說前輪重會比後輪重更吃慣性.因為前輪傳遞路徑較長多少有損失(前輪滾阻)

後輪500g輪.前輪2kg.加速一樣爆差

你輪組整組1kg .人120kg也不用想什麼加速度一樣的道理

大部分會想要前高後低是因為前輪對空力影響比較大

而後輪因為有被擋住相對框高影響比較小

如果真要說加速性能.其實平衡配重才是問題.通常越高的框不平衡的重量會越重.才是造成加速度差異的主因.因為框重競爭很多廠商不願意加配重平衡
而不同的胎也會造成配重問題
基本上可以自搞配重..1500g.（大隻佬剛性也多少要）的輪也能騎出1100g的加速

LeonSun.tw

LeonSun.tw
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9樓

2023-05-16 11:59

前低後高的配置較常見。會不會遇到(瞬間)側風的情況下，前低後高的配置比前高後低對於騎乘的穩定影響較少?
曾經冬天騎車經過十字路口時突然被側向的風把車子往右方吹了2~5cm(體感)左右差點就摔車了。

takajhong

takajhong
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10樓

2023-05-16 12:24

一般都前低後高吧
雖然理論上前輪的風阻影響比較多但前高後低視覺上就很怪遇到側風時也不好控車