利口貝爾 wrote:(恕刪) 跟190g的比是算重一點...不過跟130g比的話 就真的只能說很重另外120~130g是改造過的...包含培林..踏片 跟軸都是改裝品...如果是原廠的ti版本記得是160g上下底板的部分棒棒糖也沒比較重.至於要不要上保護套看個人..我覺得活動登山賽保護套是能拿下來的
MING賢 wrote:跟190g的比是算重...(恕刪) speedplay的話不太適合直接拿踏板來比重量,因為有蠻大一部份的重量是在扣片上這部份大概比其他家要重50g左右,要比較的話把這50g加上去來比會比較客觀https://road.cc/content/review/wahoo-speedplay-comp-pedals-291575
karshell wrote:speedplay的...(恕刪) 以前的speedplay 還有勤保養問題..WAHOO接手後就改掉了...蠻推薦的缺點就是單價高一點..這或許不算產品的缺點(而且也超耐用...每個別零件也都能修也有改裝品)而卡鞋的部分有部分品牌鞋底版支援換專用4孔更多品牌都支援客製....真的喜歡直接客製一雙..以輕量化邊際效益來說還算划算300G-130G=170G而使用大盤功率重量大概就多4.50G上下..雙腿功率更是只多個7~15G一來一往重量就會差120~160G如果是車架差個200G左右...基本上就是1.2級的差異了..換上這個踏板等於車架升了0.8級