於是乎自己也開始看小惡魔的單車版.
就這樣文章越爬越多.
心中那不安定的靈魂又開始跳耀了起來.
或許就是本身唸工業設計.
所以那愛動手的壞習慣又開始蠢蠢欲動了.
從對單車專有名詞都沒沒有頭緒.
一直爬文到慢慢了解何謂卡式飛輪.鎖牙式飛輪.梅花等等...
也第一次踏入中部傳說中的大眾車行.
每天在雅拍上搜尋所需的東西.
終於在週末東西全部到手後開始動工.
第一個目標就是家裡多出來的腳踏車啦.
剛把機絲準備好時老爸看到時回了我.
~你又在搞些有的沒的了.樓頂已經堆滿你的遙控飛機了.
我不希望又多了一大堆東西.還有你會拆你可要負責把它組好.
不要到時我要騎卻沒得騎喔~
....................我都還沒開始組你就潑我冷水.等著瞧吧.....................
事前的作業.
先準備一本MTB保養&維修書(我是買橘皮的)
還有網友gary0408的巨作 車友不敗家系列.
加上先前爬文所累積下來的一些無形知識
另外就是所需要的硬體設備.
小弟我是使用雅拍上買的萬用工具箱.
還有這次準備要升級的.
龍頭.彎把.握把.3X8煞變.變速線.8速飛輪.後變.八速鏈條.
正新26X1.6外胎與內胎一車份.熱心網友購買的卡式輪組.
首先先換的是車胎.
先準備好所有的東西-輪框.內外胎.
先把外胎的一邊放置輪框內.
此時注意要只要先放一邊就後了.
因為待會要塞內胎進去喔
放完後轉一轉看有沒有全部放入
在來準備塞內胎了
塞內胎的時候如同網上前輩提過先灌一點氣比較好塞喔.
不然沒氣的內胎塞起來容易折到或轉到.
並且比較不好塞.
塞的時候小弟是用大拇指加食指把外胎撐開然後順勢把內胎塞進去
內胎塞完後開始塞另外一邊的外胎了
一開始的時候只要用手搬就可以輕鬆的把外胎塞入輪框了
塞到了後面後越來越來緊開始塞不進去了.
這時挖胎棒就要出現啦.
就這樣叉進去往後一扳
外胎就合進去了..
對了挖胎棒在裝胎的角度是這樣的.
拆胎時就相反喔
另外拆胎時必須就要有另一隻挖胎棒輔助.
把外胎卡住.
另外一隻就在那挖阿挖.
外胎就可以下來了..
等外胎全部安裝好後.
在檢查一下有沒有全部裝入輪框內.
有的話就可以準備打氣了
最後再依照你輪胎上面註記的胎壓下去測量一下.
就完成換胎動作啦.
這樣很簡單吧^^
不知不覺已經到了午餐時間了..
先吃飯去啦..
下午繼續啦^^
午休結束繼續.
下一步換龍頭.直把改彎把.煞變把.握把.
原本的樣子.直把3X7煞變分離.
先將煞車線放鬆(v夾我換成avid3號.因是之前換的所以這裡也就不多介紹了)
為何要將煞車線放鬆呢?
因為這樣煞車把的地方線頭比較好退喔^^
在來則是換變速線.
先將中變變速線地方鬆開.
然後將變速線從變速器中退出
線全部退出後就可以把龍頭含把手整個退出換上新把手了.
小弟的前剎因自己沒有打梅花的工具.
因此是叫店家幫忙換裝上的.
所以也不多做介紹了.
龍頭換上新的後在裝彎把時需依四個螺絲順序1>2>3>4>1
陸續的鎖緊喔^^
煞變把安裝.
我這次選用的是 SHIMANO EF-50-7.
它的變速線在裡面所以須先將外殼打開才有辦法安裝變速線
在來則是拆後變
退後輪
對了忘了說再拆後變時候須先把鏈條拆下.
此時我是用的打鏈器是使用工具箱裡付的那組.
不過那組無法將鏈條水平狀下去打..
因此我只好將鏈條折成L狀的去打啦..
路不轉人轉嘛..
接下來則是換飛輪.
這組跟網友所購買來的輪組付的是九速的飛輪.
而我要換成八速的.
因此必須先將飛輪退出來.
此時就將使用到飛輪固定器了
在將拆飛輪的套桶套上.
左右用力一轉.
取下蓋子
就這樣飛輪和花鼓就分開啦
裡面還挺髒的.
此時就又參考gary0408的巨作 車友不敗家系列裡的清花鼓那一篇.
小弟也就不在多介紹了
全部清完後換上八速飛輪.
套上套桶.用力一轉-完工
然後裝上車架上鏈條.
配合著鏈條快拆左右用力一拉-完工
在把變速線.煞車線一一裝上調整就可以啦
這裡的過程在 車友不敗家系列也找的到喔
完工啦
最後將那些換下的飛輪和鏈條配合著環保去漬油與不要的空罐子清洗一下
將去漬油倒入空罐內
在放入鏈條
用力搖一搖
飛輪也是一樣以此類推就清潔溜溜啦
用剩的去漬油就放在瓶內下回清鏈條就可以在用了.
大功告成後先到台中的自行車步道和女王去繞一下.
順便留下一個紀念吧
但我發現台中自行車步道的小孩真的太多了.
暴走的也不少.
真的挺危險的.
我看我還是每天下班後乖乖的去騎建國路到高鐵那一段好啦.
台中高鐵團的網友們我來啦^^
不過現在的我還真的是肉腳.
等自我適應後在去找你們哈啦摟^^
