問題的重點就標題那句話而已
因為之前拆裝保養的是低階通勤車
BB是用一支鐵棍子 + 碗珠 + 碗座的那種
那種軸承形式要調整預壓
這次組車自己選了卡式軸承BB
一樣查了一些教學
似乎都沒有提到要做預壓？
還是說我只需要鎖到底
只要小心不要變成轉不動 然後就好了？
如果是的話
其實也算是調預壓 只是簡單很多？
我現在是先留一條縫放著沒有繼續鎖
反正現在的進度其實還沒到傳動 先放著
原本只是怕五通有狀況會不會需要銑牙之類的
所以先用手鎖鎖看 沒想到有點不順……
然後就來勁了
看螺牙應該是沒怎樣
就拿鐵絲刷順著紋路刷 清一清
用手把BB反覆旋進旋出 不斷試鎖
因為覺得到一半都還算正常
所以碰到阻力就拿棘輪扳手反覆地一點一點鎖
如果出問題車架大概就玩完了
雖說是便宜車架
但也是很怕出麻煩呢
還好順利鎖到快底似乎還算是正的@@
順帶一問
這BB長度是參考大盤原廠說明書的建議
但其實這件事也要車架設計配合吧（？
像我並不是車廠 並不是為了使用特定大盤設計車架
而是買現成車架使用 那麼
其實我是應該看裝上後輪之後
從飛輪去考量ChainLine 和BB長度？
只是因為以往登山車架後叉寬多半都135mm
而只要選擇的也是登山車大盤
使用大盤原廠建議的BB長度
通常也就不太容易遇到問題？
其實這個只是好奇心驅使所想到的疑問
我的確是入手登山車大盤、飛輪和前後變
但也還沒裝
希望是不會碰到什麼不合用的問題啦
