如題
我的小折換新鍊條 跟 新飛輪
因為新的飛輪比之前的小 所以我預設鍊條可以短個一目
但沒想到打鍊失敗了 把鍊條打壞了 所以至少又短了三目
目前遇到的狀況是 大齒盤 對最小飛輪有異音
我"感覺"是鍊條不夠長 導致前大盤傾斜卡到一點點的聲音
不過我不確定
想請問通常這樣有異音有可能是甚麼原因呢?
目前我調整到就只有最小飛輪有異音 其他都沒有
後飛輪是八速 11-28 之前的是11-30
鏈條太短，大對小的時候，不會有聲音。有聲音通常是磨到前變。鏈條太短的問題，通常是大對大會變不上去。
大盤通常對應某一片飛輪，二或三，所以鏈條本身大部分時間都會是斜的，你現在發聲是最小飛輪，就算鏈條比較短，鏈條張力跟斜度還是遠小於掛到第五盤跟之後齒盤，如果大對五沒聲音，通常不是因為鏈條不夠長而產生聲音。
如果遇到你的問題，我應該會先依照下面順序觀察。
1、正面觀察後變。一對多時，後變的上下導輪中心的虛擬連線幾乎與地面垂直。下導輪如果比上導輪前（更靠近BB），那就是太短了。普通導輪，鏈條需要大對大留4，登山大導輪需要留6。（其實很多廉價小折會留更多，變速效率會變稍微慢）
2、從後變後方觀察。最小飛輪與上下導輪需要成一直線。最小飛輪跟上導輪沒在一直線上，調整界限螺絲。三點無法成一直線，可能後變老舊變形，吊耳需要矯正或更換。
3、1對多如果依照SHIMANO手冊來安裝，通常B螺絲沒太多作用，放到最鬆，因為鏈條的長度的關係，最小飛輪跟上導輪一定會超過5mm。（一對多專用套間沒用過，可能有改）。如果鏈條刻意留更多目，那就可能需要確定最小飛輪跟上導輪間距有5mm。
4、確認後變沒問題後，接下來看飛輪。8速大部分是卡式，先確定飛輪蓋有沒有鎖緊，然後拉看看飛輪，看是否有會晃動。
5、裝回後輪，慢慢轉大盤，仔細聽，看看聲音是不是因為特定哪幾齒或幾目造成的。
大致這樣，一個一個去檢查，看問題在哪裡。
ALLEN HO 0302 買一條新的，同品牌。算好長度，把多的裁掉，裁掉部分可以加到現在的鏈條，另外一條新鏈條就可以留到下次用。通常新鏈條應該會多蠻多目的。應該不會算太浪費。
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