提升是要先換車輪還是變速系統

pisso

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樓主

2023-02-27 21:29

買了一台Giant 入門公路車TCR, 搭配地瓜Tiagra 及輪胎。每次遇到車友，我始終沒辦法趕上他們。除了增強腿力，車子若要升級建議是要先換105等級的還是車輪呢？

謝謝

2023-02-27 21:29 發佈

文章關鍵字變速系統車輪

eric62

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2樓

2023-02-27 21:48

來01問當然是...整台車通通換掉

pc8801

換車正解

2023-03-01 10:13

samkuo

samkuo
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3樓

2023-02-27 21:50

當然換輪組優先，如果還是不行，就是腿力問題！

Canon 350D+SIGMA 17-70mm+580EX+百諾C128n6+饅頭486RC2

strayvet

strayvet
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4樓

2023-02-27 21:51

pisso wrote:
除了增強腿力

還是增強腿力...

利口貝爾

利口貝爾
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5樓

2023-02-27 22:08

pisso wrote:
買了一台Giant ...(恕刪)

建議換TPU內胎 +OPEN 版本
GP5000 或維多CORSA 等級的輪胎
再有預算去收購中高級二手C夾輪(用很便宜的價格)
這兩樣是最有用的...其他基本上沒啥用...
扣掉這兩樣，剩下的要有顯著效果至少要20萬以上的花費
車架變速效果幾乎沒有...因為你連平路都追不上的話.不是變速齒比問題
而風阻人體佔90%以上......
如果前面有人破風的話...裝備空力效益佔比就會非常低
空力裝備只有獨推有用...無法幫助你被甩出隊伍...
即使在環賽等級的賽事.在隊伍中基本上也是握上把..空力沒任何意義

能幫助你不被甩出去就剩腿力滾阻跟重量了
另外補給也非常重要..適時候的補水...

Monte920

To 利口: 不知你的休閒組定義為何?我下班後喜歡輕鬆騎,平均功率150W,均速約26-27km/h. 你如果要達到均速35km/h,平均功率至少要到250W,我根本不覺得休閒組可以辦到如此.

2023-02-28 17:37

嵐果子

請問大大，如果跟團騎平把跟彎把差距不大嗎?

2023-03-02 22:00

Ahoo Chen

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6樓

2023-02-27 22:34

這樣說好了
單車這東西，跟不上的車友你永遠跟不上，
比你慢的車友，相信你也不會想跟他們一起騎，
身為強者其實沒什麼快感，搞得你還不是需要等大家回程而已。
不小心騎太快，真的搞得自己好像是一個人在騎沒什麼兩樣。
團隊中除了那些真的有份量舉足輕重的大哥大姊們，全部以外的人還不都是配角的份。
所以你騎乘的目的到底是哪裡，多研究獨推的樂趣吧，
車友圈是很可有可無的，有遇到就閒聊幾句，沒遇到就當然還是走自己的路。
我個人是很不喜歡等人的行程，也不喜歡早起，更不喜歡吃吃喝喝，
對我而言，一個人自由自在享受行程就夠了。

老話一句
換車要錢，換車友不用錢。

bluebow27

強者不是都跟強者一起團騎才好玩嗎?鶴立雞群不會有甚麼樂趣

2023-03-01 11:20

Bookwarm

TONY1978 早早到山頂其實可以下滑再刷一次車友，或是陪他們騎上來。

2023-03-01 15:17

jcchiou

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7樓

2023-02-27 22:46

Deleted

greenteac

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8樓

2023-02-27 23:28

一般來說換輪組比較有感，爬坡趕不上如果飛輪已經在最輕那換105真的沒差，搞不好還從34T升到32T只會爆更快，平路多一速齒比綿密一點不過如果本來就連吸都吸不住那幫助也不會太大。輕量輪組上坡跟起步快一點點，板輪平路30以上快一點點，不過趕不上是差多少? 如果連個車尾燈都看不到那整部車都換了應該還是看不到...

chenweikiang

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9樓

2023-02-27 23:43

我們團練有幾個超人

我騎2W的車追不上

騎12W的車一樣追不上

大家出發前就先講好騎一段找個地方等一等休息打牙祭

一直想著追

身體累心也累

想法改變一下

可以找到更多樂趣

Ahoo Chen

貴的車跟便宜車實測文結果就是除了省力成績並沒什麼差別呀。給你個20秒吧20秒是可以做什麼。

2023-02-28 0:10

龍貝爾

因為騎2萬的車噴300瓦跟騎12萬的車噴300瓦不會差到多少呀....

2023-02-28 0:16

phae4jaz

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10樓

2023-02-28 0:33

說真的入門可以直接騎TCR 我覺得很夠了
接下來要花的不是錢是時間
而且不只是訓練時間還要睡覺時間
假設有一個人願意每天花兩個小時騎車騎了一年
跟另一個每天固定花一個小時騎車但已經騎了兩年的人相比
您認為會是哪一位的綜合體力更優秀呢