所以想加碼中高框的輪組
框跟花鼓都已經決定
但是又牽涉到幅條材料有點小問題
碳幅條--路感硬.重量輕.風阻略大
剛幅條(Super CX-RAY)-路感舒適一點(剛性低).重量略重.風阻低
因為各自有無法取代的優點.與缺點..所以我想是否能兩者併用
絕大部分輪組都是挑一邊站
綜觀輪組歷史 併用碳鋼幅條的有神輪MAVIC R SYS..雖然也是 一邊碳一邊剛.但是混搭
好像也不是不可行
以花鼓24幅條來說..負責驅動的部分大概只佔了1半12根..單面來看只有6根 另外6根負責跟
那驅動幅條作拮抗.維持穩定
因為輪組轉動有方向性...也就是說實質上.需要超低變形量的單面幅條只有6根 也就是紅色圖的部分...
那麼我的思路就是這6根驅動的幅條使用超低彈性的碳幅條..達到最低的變形
而拮抗的6根使用強度低的鋼幅(變形量越高最好.甚至使用軟式克拉維幅條)條維持舒適..
絕大部分的輪組驅動剛性...正轉逆轉應該是趨於相同..
而這種作法理論上會正轉會很硬 .而逆轉會很軟(逆向剛性就是來扯後腿的)
這樣只優化正轉的驅動剛性..而弱化逆轉的(反正車也不會倒著騎..但是震動會藉由這樣多吸收).....而逆轉剛性的減弱剛好可以提供舒適性
同時風阻.重量.舒適也能達到一個平衡
不知道這樣的.設計會有什麼問題?
我問編輪師傅...回答是: 可以代編 但是結果不知道 .從來沒有試過....可能要實際上編出來測試才知道
因為材料屬實也不便宜..不太想造成浪費
不知道有沒有哪個大佬有同時使用不同材質.編輪的經驗
例如會部會造成應力集中 或者容易鬆脫之類的
