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捷安特的「假」碳纖維?

最近裁切捷安特racing碳纖維座管 可能是10年前的東西
捷安特的「假」碳纖維?



切下來後發現不對
以往我切碳 包含isp座管
鋸子鋸下來都是一堆黑碳粉
又硬又難鋸
這次倒是挺輕鬆鋸的
鋸下來的粉居然是灰白
由此可知含碳量很低
捷安特的「假」碳纖維?
捷安特的「假」碳纖維?


然後
我拿砂紙來試驗
果不其然磨出來是灰粉
黑粉只有在最外面的裝飾層
難怪giant早期都稱他們是複合材料composite
而沒有直說是碳纖維
我合理推測他有混玻璃纖維

捷安特的「假」碳纖維?

這張明顯看到修飾碳邊緣
捷安特的「假」碳纖維?

捷安特的「假」碳纖維?


難道早期低價碳都是騙局
歡迎大家討論
2023-02-17 1:39 發佈
文章關鍵字 捷安特 碳纖維
10年前碳包鋁的零件很多吧
碳包鋁?
還分包全部還是包部份
價格與重量與強度不同
穿上碳皮膚 骨架是鋁合金
通常是造型簡單的地方

前叉全碳還分一體式與組合式 價格與重量與強度不同

碳纖車架
差異更大
價格與重量與強度大大不同
CONA24

水電行裁一根PVC水管不知道能不能用?[不知]

2023-02-17 10:37
allenhuang1971

pvc有裂化脆化疑慮吧? 鋁太軟,鋁合金+碳皮,成本低又有視覺效果;類碳纖水轉印,粉多速克達排氣管防燙蓋這種製程...現在的碳紋路都被漆面蓋掉了 不像10年前 只能用磁鐵測試? ! 或用手摸是否冰的

2023-02-17 11:00
不是碳包鋁 鋁鋸下去會有銀粉了
但也不是正碳纖維
你自己都說了十年前他們是稱呼為複合材料,結果現在卻用什麼假碳纖維的名目來意圖搞公審?
10年前的東西...科技發展就在那,價錢也擺在那....10年前的GORE-TEX布料與現在的也沒得比.
你何不問問巨大呢?
TONY1978 wrote:
難怪giant早期都稱他們是複合材料composite
而沒有直說是碳纖維

你的標題是要挑戰巨大法務吧
我不是學材料學的, 不過我的理解是Composite(複合材料)也是碳纖維當中的一種, 也許跟現在所謂的碳纖在組成的成分,以及碳纖的排列方式有所不同, 科技較舊, 但仍然屬碳纖, 也非包鋁.

你這支我也有買, 是Giant Connect當中的一型, 實際年齡是2011 (我盒子和說明書都有留著), 所以至今約11~12年. 我買的時候是要用來取代我2019年Felt VR2 (也是全碳車)的坐管, 因為我不喜歡Felt座管頭夾坐墊的方式. Felt的坐管(3T製造)橫切面是全黑的, Giant Connect就像你說的有點灰. 但是同樣的長度, Giant這支比較輕, 坐起來震動較小. 經過比較, 我就換上Giant這支, 從2019年用到現在2023年將近四年, 整個座管還是頭壯壯.

所以管它真正材質是什麼, 黑貓灰貓, 能夠發揮功用的就是好貓!
TONY1978
TONY1978 樓主

你也可以觀察看看材質

2023-02-17 17:41
TONY1978 wrote:
由此可知含碳量很低

碳纖維的重點是纖維編織跟膠合的工藝
碳纖維編織法影響彈性跟強度
跟碳含量有啥關係???

要含碳量高的,家樂福特價木炭一包99有好幾公斤
對你有幫助嗎?
songbanks

根本不知所云,連木炭也可以拿來說嘴,自以為幽默

2023-02-21 10:28
RK30

用木炭塞在車架裡面

2023-03-07 7:57
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