登山車碟煞32H後輪幅條用直拉式編法,安全嗎?

貪便宜!在淘寶網上買了一組登山車前後輪組,久裕兩培林花鼓,收到貨就傻眼了,後輪幅條竟然用直拉編法!!!退貨很麻煩!想湊合著用,又擔心安全問題,特來請教各位前輩,指教!指教!
2022-12-03 17:44 發佈
非驅動側用交叉編法就沒有問題

shimano m565 廠輪 驅動側直拉 非驅動側三交叉

https://www.bukalapak.com/p/sepeda/wheel-hub-rims-dll/wheel-set/qg7hti-jual-wheelset-wh-m565

不放心就重編吧

工帶料一輪1500起
碟煞煞車幾次就散了..C夾抽個幾趟應該也會偏擺...也太天才了.之前還看過輪組不置中的
如果你當通勤車輕鬆騎(要真的很輕鬆),應該沒太多問題。但是如果你的通勤,有陡坡,需要很強的制動力,那我就不是很建議,最好重編。所以主要是看你自己的需要。

32H應該是基礎花鼓?感覺可能不是專用的直拉花鼓。如果是基礎花鼓配彎頭輻條的直拉,強度可能會差蠻多的。

SHIMANO那組本身是直拉花鼓,flange 有加強來配合直頭輻條,沒有彎頭輻條扭轉的問題。(有些直拉花鼓加大flange跟特殊設計,甚至會讓輻條看起來像0X編法,但實際上還是1X編法。)
f152336308
f152336308 樓主

感謝建言!動手重編,碟煞側維持直拉式,飛輪側則用3叉式, 已完成在調整偏擺問題中!

2022-12-13 15:15
f152336308 wrote:
貪便宜!(恕刪)

看是多便宜……
如果是我的話
假設不會造成財務困擾
可能乾脆就另外買新輪組
而這一組留下來自己玩編輪

另外 假設價差真的超過一兩千
整組又沒有便宜到肯拿來亂組
那拿去請人編可能也沒多虧
請拍照放上來看看

chachaping wrote:
請拍照放上來看看(恕刪)
chenweikiang

兩面都0交叉[這我不行] 一定要重編啦

2022-12-13 20:51
才看到你留言,來回一下。先寫結論:我個人認為你的碟剎側需要用3X編法,而驅動側可以用2X或3X。

碟剎你可以把它想成碟剎是一個逆向飛輪。所以你飛輪驅動側為了強度用了3X,碟剎側更應該用3X編法。碟剎用碟剎帶動花鼓,花鼓拉扯輻條,讓輪框輪胎停止。所以要讓有效力臂越長,就需要用2X以上的編法,這樣輻條的受力會相對減少。如果遇到下坡,碟剎側輻條需要承受的拉力會大於驅動側,所以更需要3X編法。(直拉花鼓通常就是做大 flange 跟特定的編排方向,來增加有效力矩,所以才能用直拉。看起來是放射狀直拉,但其實可能還是1X or 2X)

至於32轉24那篇,我沒編過跳孔或碟剎,但理論來說,前輪負擔約70%的制動力,所以碟剎側必然是3X,而另一側或許就沒那麼要求。至於長度,就需要讀一下要怎麼計算了,這方面真的不熟悉。
f152336308
f152336308 樓主

謝謝!受教了!之前只編過圈煞輪組,想偷懶讓碟煞側照舊維持直拉式,不曉得碟煞的竅門所在,現在就動手重編!

2022-12-16 9:28
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