各位大大還請賜教目前我在北海道生活,在二手店買了一台 cannondale 代號 en14766昨天騎回家路上因為掉鏈而沒有及時注意導致鏈條拉扯後變速器整個爛掉目前去買了內六角扳手,打算整台至少拆到把齒盤清潔一下,但是前方的齒盤怎麼都拆不下來,請問有高手能指點一二嗎?ps 我想大家應該都很好奇這一台我買30000日幣前面3速後面8速
沒有這個工具要直接硬拔很困難:https://www.parktool.com/en-us/product/universal-crank-puller-for-square-taper-and-splined-cranks-cwp-7Crank puller教學影片:
你需要「拉馬」才可以拉出來;你的大齒盤壽命應快到了,齒盤滿尖銳的,可以順便更換,如果有鍊條尺的話,也可以量測一下鍊條拉伸量,或許鍊條也應該置換了,最好是傳動系統的部分更換,中軸的話看看有沒有晃動或是異響,轉動有沒有順暢之類的,也可以順便置換。
車友們說的拉馬外,你還需要16號的開口扳手(如果有開口+梅花雙頭,也可以考慮購入),噴式潤滑劑556或WD40,還有工作手套。有些拉馬會附16號的小扳手,不需要買這組,買純拉馬就好。因為附的16號小扳手無法受力太大。先在曲柄跟四方軸交界處噴潤滑劑。單車側一定角度,讓潤滑劑滲進去,兩邊都需要,然後各擺個半天,然後再拆。(可以考慮拆踏板,因為這樣拆曲柄的時候才比較好握,踏板15,之前說成16。踏板要拆,一樣也要先潤滑,從曲柄的反面噴潤滑劑。)拉馬頭轉進去需要用手轉,需要確定有順著牙轉進,要轉進最少超過1/2長度以上後(重要),才用拉馬中軸去緊迫。拉馬搭配自購的扳手,才好施力。(開口通常就夠,但是梅花扳手會更好固定施力。
感謝各方大俠知識救援,目前等待亞馬遜的材料到來,另外也回覆一下,在日本修車我跑了幾間店家,報價最低為25000日幣🙄🤣,25000大概我又能再買一台類似的二手車了,更別提10000日幣就可以買到菜籃變速車嘍~
再次多謝各方大大另外一個問題,請問這是什麼功能呢?需要拆嗎?另外從底部脫落的漆看來是鋁製的車身,而這種材質,會有氧化被脆弱的問題嗎?其實我只是想發揮這台的殘餘價值,倒也不是想整理的很好,畢竟在北海道,其實單車被幹的機率很高啊就是好騎,別再掉鏈,不然難保下次我還是騎一騎9,又把鏈條加後變速搞掛了再次感謝各大大
並不是買工具回來 轉一轉車就修好了我的經驗是會拆壞一些東西 然後再買再修然後可能三個月內這台車都沒辦法騎建議啦買後變 然後拆導輪法安裝鏈條 不用拆鏈條工具只需要用到六角板手跟十字起子買罐wd40到處噴一噴 除鏽除油泥清潔但千萬別噴到碟盤與卡鉗再買罐連條潤滑油做真正潤滑這樣就好了剩的有壞再想辦法搞不好還沒壞就被幹走了另外前變速別去動它了 三盤不好調車店調好就好 不要亂搞變的不能用
catmoo wrote:另外一個問題,請問這是什麼功能呢?需要拆嗎? 看起來像是防倒桿不用拆,那東西就是用來撞爛的摔車時會先撞擊那東西,避免車架或變速器受損catmoo wrote:另外從底部脫落的漆看來是鋁製的車身,而這種材質,會有氧化被脆弱的問題嗎?(恕刪) 當然會而且鋁合金車架是出了名的不耐腐蝕那個掉漆部位看起來情況糟透了,需要打磨補漆並且中柱最好是不要再裝了那個安裝部位似乎已經因為擠壓而塌陷,該處管材已經受損煞車碟片也已經磨爛了,來令片、碟盤都需要更換前後變速器、鍊條也都鏽爛大盤飛輪也都磨尖,不堪使用了---怎麼會去接手一台情況這麼糟的車..........