10速大盤改11速大盤疑問

~新竹阿哲
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樓主

2022-10-12 16:36

目前入手一台鋁車，前大盤是Tiagra 10速大盤50/34 腿長165 mm。
這重量真的頗重，也想同時改成超壓縮盤。

看了一下R810系列竟然沒有腿長165mm的選項...
只好退而求其次，找R600系列，雖然有165mm的腿長但。
R600系列又跳出了 11速跟10速的想種版本?

想知道是否可混用11速大盤在10速變速器上呢??

如果齒容不允許改超壓縮，想詢問目前的50/34是否可以直接換成R8000的大盤呢?
希望有人能幫忙解惑，感謝拉!

2022-10-12 16:36 發佈

文章關鍵字大盤大盤疑問 10 11

gagalove

gagalove
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2樓

2022-10-12 18:45

看現有的大盤能不能只換壓縮齒片，不然就看GRX大盤，如果一定要165mm的腿長這可能真的比較難找，換壓縮盤可能需要再裝前變延伸座，如果是齒比重，那就只能換大盤或改齒片(換齒比)，如果是大盤的重量覺得重，如果已經是50/34，那多存一些錢換好一點的輪組比較有感。

~新竹阿哲樓主

主要是大盤的曲柄太重，即使換齒片效果不明顯。原車重9.4kg目前已經更換輪組跟輕量化飛輪，重量來到8.3kg（以上是含踏板重），想說就差臨門一腳就破空車重8公斤大關了！

2022-10-12 21:21

gagalove

差0.3公斤，換張椅墊或座管束，不然把前叉裁短把墊圈拔掉，座管在安全線多的給裁掉，應該有機會降0.3公斤。11速大盤用在10速上原則是沒有問題，但是shimano的大盤並不是為了輕量設計。

2022-10-13 11:48

Kang-Wei Tzou

Kang-Wei Tzou
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3樓

2022-10-12 23:45

感覺你這樣改沒意義。

你的飛輪是什麼規格?

RK30

你的大盤怎麼長毛

2022-11-28 16:40

ufowwt

ufowwt
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4樓

2022-10-13 0:12

以前升級11速系統時, 10速大盤可以繼續沿用
我想反之應該也沒問題
11速大盤可以用在10速系統

50/34差16齒, 如果改R600 的46/30也是差16齒
所以齒容方面是沒有改變
只要前變速器可以降得夠低
想要輕齒比這樣改是沒問題的

Tiagra 4700 大盤約910g
RX600 約806g
這樣只差100g左右...

R8000大盤約674g
如果維持50/34齒盤ok, 這樣改是比較有感

~新竹阿哲樓主

看來偷輕第一優先是R8000，先多試車幾次，再看看是否要選超壓縮吧！

2022-10-13 17:46

oj999

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5樓

2022-10-13 2:49

我的Tiagra就有改用GRX 46/30

只是要花時間調整前變

不過, 46/30的大盤比 48/ 32的還重, 可能要達到減重的效果不明顯

目的是減重的話, 換輕量前插可能比較快

Kang-Wei Tzou

GRX是48/31，差17齒。

2022-10-13 7:33

泉水

泉水
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6樓

2022-10-13 8:05

~新竹阿哲 wrote:
目前入手一台鋁車，前(恕刪)

我也是4700 10速，但我現在正在收集r8000變速換成11速
grx系列暫時就不考慮了

TONY1978

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7樓

2022-10-13 8:49

我10S系統上11S大盤沒有問題

另外我前變很省用一趟出門用個2-3次而已

白痴汪汪狗

白痴汪汪狗
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8樓

2022-10-13 9:37

你買的是哪個型號這樣大家比較知道怎麼幫你減重笑到噴淚

jcchiou

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9樓

2022-10-13 9:39

deleted

ufowwt

樓主說了需要165mm的腿長, RX810大盤最短只有出170mm

2022-10-13 15:42

chiyoda911

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10樓

2022-10-13 21:39

小弟就是R4700改GRX 600大盤46/30(11速),165mm腿長,
只要前變是環抱式可降低的話就可以正常使用,
後來又把飛輪11/32的11T拿掉補上36T,
因為膝蓋有點退化,只好這樣搭配;

目前心得是換輪組差最多(不論重量還是性能),
尤其是減輕輪組上的重量比車身上的重量明顯許多;

目前外胎是瑪吉斯NEW HIGH ROAD,
搭配RIDENOW 36g超輕量內胎,
起步加速都有感提升,
不過路感最好的還是Vittoria Latex乳膠內胎.

10速大盤 改11速大盤疑問

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