最近正在定制一部碟煞公路車
希望用Tubeless 輪組
如果希望重量方面可以輕一點
1400克左右， 這個預算是不是303FC 比較好
另外有人推薦Hyper ， 有朋友用過嗎
我踩平路丘陵地比較多
另外我新車是8170DI2 12速
舊車是11速的shimano
如果希望用上舊的功率計Crank(11速 quarq Dfour )
是否要換Chainring ?
謝謝
allenhuang1971 環賽不會出現大陸輪拉...贊助就多少錢了... 碳條全斷正常材料性質就是這樣...好在維修很便宜1根不到200 比很多中階輪組幅條都還便宜了
C50 是新款 DURA-ACE 輪組產品線的全能車手，比上一代的C40更輕，且空氣動力學幾乎可以比擬上一代的 C60,重量787 gx2 (前後50 mm框高) 是激烈型公路車騎乘的理想輪組..阿斯
Motor123 wrote:
對耶，都忘記這家了，(恕刪)
有想過
但超預算了
因為預算80000 包括功率計和輪組
呔已經決定了馬牌 S TR 約4000
功率計應該是9200 stage 約35000
最後餘下50000
stephen2688 wrote:
我原本11速用Praxis work chainring
還可以用在8170 嗎？(恕刪)
今年環法很多Pro team雖然升級到R9200的傳動系統
但還是繼續用上世代11速的R9100大盤
這個影片介紹的第一台(Ineos Pinarello Dogma)及最後一台(Bike Exchange Giant Trinity)都可以看到這麼搞法:
https://www.youtube.com/watch?v=QOle3EmRlFo&t=13s
賽場上首次揭露的新Propel也是如此配:
https://www.youtube.com/watch?v=TZrUf8Kzbrc
有說法是Shimano R9200 power meter crankset 供貨不足
所以車隊不得已繼續沿用R9100的power meter crankset
但pro team都這麼搞了
照這樣看Shimano11速大盤可以用在12速上
至於樓主的齒盤不是原廠
我想試試無妨
如果原本腿組是Quarq Dfour
可以看看用回Shimano原廠11速的齒盤
Quarq還是會比Stages單腿好一些吧
內文搜尋
從 APP 打開
X