捷安特新 Propel 車架空力效果根本倒退

Komii Toy Reviews

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樓主

2022-09-06 14:27

新 Propel 車架空力效果根本倒退，這不是我說的。中午拜見可利乎兄的影片，當中說到：

捷安特新 Propel 車架空力效果根本倒退

新 Propel SL 成車比前代節省 6.2 瓦，其中：

1. 輪組輻條節省 1.39 瓦
2. 花鼓節省 0.6瓦
3. 輪胎節省 5.22 瓦。

不但空力的效果幾乎都在輪胎，如果你計算一下扣掉輪組的空力效果，車架本身的空力效果比前代節省了負 1 瓦 笑到噴淚

。

看看我家的 SL7 （嘿，人家可還沒說自己是空力車喔）跟前代的空力車 Venge 相比節省「只有」 2.5 瓦，哪知道 Propel 居然是負 1 瓦啊......好樣的捷安特，真是算數大王啊......

我看也不用買什麼 Propel 了，連輪組都不用買了，直接買輪胎不就好了......

2022-09-06 14:27 發佈

文章關鍵字捷安特 PROPEL 車架空力效果

maumi65

maumi65
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2樓

2022-09-06 15:11

公路車車架風阻的占比本來就很小，騎士的正面投影面積遠大於車架。
廠商總要推出新的賣點，於是號稱空力車架就誕生了笑到噴淚

不管真實空氣動力效果如何，新Propel還蠻好看的

JJ Ch

還有幾何吧騎士三角這關係到騎乘舒適度

2022-09-06 18:07

高雄黃小菲

帥就完事了，其他沒關係

2022-09-08 12:25

wikiwikiwildwildwest

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3樓

2022-09-06 15:12

不清楚Propel在幹嘛，不過映像中空力瓦數是不能直接相加相減的。有時候這邊少兩瓦就把你別的地方省下來的一瓦抵銷掉了。

不過換輪胎省瓦數，感覺是消費者在做的事情。

LDSG_Scott

連拿車架來唬爛說省少力都省了...看來捷安特抓住民心, 就是輕就好

2022-09-06 16:31

利口貝爾

總和省瓦是能相加減沒問題的我另一篇就有提到....基本上車架不只負1而已，剛性也是負的.....用輪組去讓全車數據好看.....比較可憐的就是沒配CADEX的車

2022-09-06 20:50

takajhong

takajhong
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4樓

2022-09-06 15:43

比較基準不同吧,成車應該是跟上一代同樣頂配的成車比,輪組跟胎好像是跟其他品牌(有框鉤?)比

不管怎樣,這種實驗室數據都看看就好,騎在路上風又不可能很穩定的都從正面吹,而且人的姿勢.穿著影響都比這些大多了

Komii Toy Reviews 樓主

風亂吹衣服亂穿車架風阻不重要，騎士長相帥就好車子長相不重要，你騎 Ubike 就可以不要來亂[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]

2022-09-06 15:45

jcchiou

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5樓

2022-09-06 15:54

deleted

利口貝爾

離很近會引起亂流，除非是正面擋風不然效果是負的... 後輪設計最明顯.離的近主要是為了輕量.剛性不是為了減風阻

2022-09-06 22:15

f2002my

f2002my
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6樓

2022-09-06 15:54

看看環西比賽第11站衝線拿單站冠軍，那位騎的Propel是甚麼款式...就大概知道了
龍頭有四支螺絲的空力車，看影片變速線好像在龍頭下方不是在裡面...側面還稍微看的到線這樣有算內走線嗎

jcchiou

deleted

2022-09-06 16:00

瘦的狠

瘦的狠
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7樓

2022-09-06 16:26

我是覺得車子省幾W快多少不是重點，
車子是做出來讓消費者喜歡的，
只要喜歡就會騎，
而騎車超無聊的，
不騎就不會進步，
甚至於還會退步，
換車是為了撫慰消費者空虛的心靈，
現代人真的很空虛，
總是反覆做著同樣的事，
但至少滿足了心靈，
因此每年出新車也沒不好。

而且今年的 Propel 真的有比較好看，
那個後叉設計騎起來也應該很舒服，
車子設計我認為能滿足消費者需求，
苛求那幾W也不會影響到銷售。

SimonW

SimonW
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8樓

2022-09-06 16:36

對一般消費者來說空力效果跟重量這兩種數據

當然是重量比較直接有感，

幾年前的空力車在說空力效果都是要40km騎1小時才可以省幾十秒。

有多少車友有辦法1小時騎40km？在來一般人也不會覺得40km騎1小時省幾時秒有很多。

但是車重就是擺在哪，車友約騎大家停在路邊休息。

車子被借去看拿起來甸甸重量，"哇~你的車好輕喔" 聽到這句就是Factor Ostro V.A.M.爽，對吧。

有聽過那個車友在跟別人說"我這台空力車只要騎到40公里持續一小時就可以比你的車快幾十秒騎完喔！"

真的有人這樣說也八成會被回"你是騎的到時速40公里還能撐一小時喔？"

所以現在的車廠就乾脆直接走輕量化的空力車路線

造就出來的就是像今年的propel跟Factor Ostro V.A.M 這種有點空力又有點輕量化的車。

https://www.youtube.com/watch?v=9dGZWdLRPL8

有興趣可以看這個影片

實測system six 跟 super six 一台純種空力車跟一台爬坡車在相同瓦數下時速可以差多少

利口貝爾

講真的新CADEX能空力那麼多最主要原因還是舊款太糟糕....可以看小索部落格吐槽他的框形設計

2022-09-06 21:04

LDSG_Scott

我是上一代PROPEL SL1, 今年就想等改款, 看到這模樣, 還是等TREK新馬洞, 或者直接如樓主說的買Factor Ostro V.A.M, 至少車架還是有空力的小細節...

2022-09-07 16:16

shift6

shift6
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60分

9樓

2022-09-06 18:59

期待樓主的輪胎開箱文

Komii Toy Reviews 樓主

等我現在批零磨完就換

2022-09-06 21:33

TONY1978

TONY1978
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10樓

2022-09-06 19:00

所以這根本是球員兼裁判案例我在另一樓就靠北過

看他文宣提到綜合性能四個字綜合這兩個字就是有鬼

告訴各位更悲慘的事

外胎節省的瓦數是跟誰比？跟gp5000？還是維多利亞乳膠管胎？

我猜測是跟捷安特自家胎比真正拿gp5000捉對廝殺結果應該輸到吃土

其實不用比gp5000 能跟highroad接近就很偷笑了

再來是比悲傷更悲傷的故事

如果買的不是頂規所有廣告中提及的優化通通都沒有

而且都沒做藏輪設計胎也不給裝32c 真的很沒有誠意

我看優化只有跨高有降低一點點對亞洲人友善

還有裝電變不能算優化喔

利口貝爾

CONA24 不是這樣的你查一下舊CADEX外胎性能就知道了....數據差到不行...進步空間本來就很大了即使是新蛋蛋胎說不定一樣連主流品牌的車尾燈都看不到

2022-09-10 0:28

vonyi

難怪日前我去直營弄CADEX 65，有搭活動送CADEX舊胎，原來是出清，騎到下次我換胎又是一年後了。

2022-09-30 0:33