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老車要升級24速!

15年的老18速捷安特,車況很好,但爬坡就吃力了,本想買新的但近日單車失竊率高。所以打算升級24 SHIMANO變速器以及前後齒盤,請問這樣可以升級嗎?大概要多少預算?
2008-06-18 12:50 發佈
文章關鍵字 24
henry.welson wrote:
15年的老18速捷安...(恕刪)


可能花鼓跟鍊條都要換掉唷~~不能單換變速器以及前後齒盤

18速改24速是可行的

要估價的話要先看你的車目前的配備
也要看你想升級到哪裡

18速的車應該是6速鎖牙飛輪
最經濟的做法是
8速的鎖牙飛輪(說不定會有後下叉寬度不匹配的問題)
後變(也可以不換,不過會有幾速容易卡卡的)
變把

要換卡式飛輪的話 就得輪組一併換掉了

連大盤都要換的話 也蠻傷重的

如果車子等級不高
建議不要花太多錢去改
henry.welson wrote:
15年的老18速捷安...(恕刪)

請參考giant R-800 2x6 速改裝成3x8=24速的分享PM文
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=653007&p=1
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=653007&p=2
我自己在露天網拍購買零件費用估算
初階
8速鎖牙式飛輪300 - 500(13/32t OR 11/34t)
8速鏈條約200+鏈條快拆60
中階
BB雙軸承培林200
SHIMANO大三盤1000(44/32/22t)
3x8定位平把煞變500
中變速及後變速器更換?
高階
無底洞......




請問一下,8速升級到9速鍊條一定要換嘛
單就爬山來說,升級24速影響不大,換大盤影響較大,
真的想改變速七速的成本比較少(不用換輪組),如果要爬山輕鬆,
飛輪換個14-34,應該就不錯了。
這禮拜當我騎著21速的車去爬山時,超過兩台車,其中一人問我說這樣的車也爬的上來,
我說未改時,18速都可以上了,改21速,只是自爽的。因為差不多,車還是那麼重(18kg),
騎起來還是那麼累。
名 wrote:
請問一下,8速升級到...(恕刪)

之前我改8速,還是用原先的6速鏈騎,變速時騎起來卡卡的,有時鏈與盤齒間密合度還會懸空,後來換成8速鏈就整個順暢安靜。
雖然我未曾8換至9速,但8速鏈和9速鏈的快拆是不一樣的....
所以,基本上建議換比較好....
6速7速8速鏈條是相容的,
9速跟10速各有專用鏈條(厚度不同),
鏈條厚度:6速7速8速>9速>10速,
所以理論上鏈條可以向下相容(不會磨到齒片),8速飛輪可用9速鏈條,9速飛輪可用10速鏈條.
hunteryfy wrote:
8速飛輪可用9速鏈條...(恕刪)


請問大大,我的是HG51的8速鏈條,問過幾位車行老闆,不是說沒人8速換9速,就是說這樣換怪怪的,但因為想換9速的黃金鏈條,請問有經驗的大大,真的能這樣換嗎????

還是我去找8速的鏈條來換就好???

因為常在騎,想換好一點的8速鏈條,有建議的品牌規格的8速鏈條嗎???
喜歡旅遊~用單車的速度看景像,烙印在心裡的最深層
allen66127 wrote:
請問大大,我的是HG...(恕刪)


HG51的8速鏈條很好啊'又便宜(150).只可惜現在不好買了.只能買到UG-51.又比較貴(180).

至於HG51的耐用度'一條用到2500-3000公里是沒問題的.

如果因為爽度跟面子的關係'要換好一點的9速鏈條'當然是沒問題的.

請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....請參考.....
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