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迴轉速及速度感測器為啥不整合功能為一?

最近在物色具備迴轉速功能的碼表,好奇的是:

不論是無線或有線的車表在迴轉速及速度感測器都是分離式的配置,

為什麼少見到廠商將這2個感測器直接整合在一起,反正同樣裝置在後下叉的位置,同時來接收後輪及曲柄的移動訊號;如此不論是在有線的走線配置或是無線感測器的安裝上不是達成簡潔的效果嗎?

還是市面上已有這樣的碼表只是我不曉得而已,請網上 先進指點!

2008-06-17 14:11 發佈
8051027 wrote:
最近在物色具備迴轉速...(恕刪)

踩一圈不等於輪子轉一圈,除非你的齒比只有一種那就是1:1
這樣才有辦法說結合在一起,還有一種方法就是有Sensor能感應出你現在
大小盤是換到哪一齒,透過晶片計算出齒比,再算出時速或是迴轉數
不過還要加Sensor了解目前齒比,難度和成本都遠大於直接在曲柄上接Sensor測量。

你說要接在一起感應,那要如何分辨是鋼絲上的磁鐵,還是曲柄上的磁鐵作觸發這是一個困難點。
單車+單眼=單身
這就有了阿,不過需要花很多銀兩,GARMIN Edge 705

我記得 CATEYE CC-CD300DW 就是了...

只有一個感應器.裝在後三角的地方..

二個磁鐵..分別裝在後輪跟曲柄
chentcj wrote:
這就有了阿,不過需要...(恕刪)


705下三角的感應器是測回轉數,時速和汽車用的導航一樣,用衛星定位的方式
至於說一般的測速碼表有結合在一起的能力,我倒是很想知道他是用什麼方法,
有高手可以解釋一下嗎???感恩~~
單車+單眼=單身
cateye的某些款式就可以了喔~~~
澎湖來的熊^^
CATEYE V3也是只要安裝一個感應器就可以了!
sine0321 wrote:
705下三角的感應器...(恕刪)


它是把兩個感應器做在一起'各別感應.

還有305'705的速度感應跟一般的碼表一樣'GPS只是輔助而已.您可以輸入三台腳踏車的準確輪周長.平常騎車還是靠鋼絲上的磁鐵來感應顯示速度'當所選的輪周長跟實際相差太大(比如忘了選'或選錯)'它會用GPS來幫您校正.
chentcj wrote:
這就有了阿,不過需要...(恕刪)


還有chentcj車友的車子沒用上速度感應器'這個我有辦法解決.

原廠的迴轉感應磁鐵不要用'裝一顆11mm直徑'厚4mm釹鐵硼強力磁鐵'就吸在踏板的轉軸(不用黏'它能自己吸住).

然後儘量把感應器往後挪'挪到曲柄上釹鐵硼強力磁鐵還能感應的最大距離(磁性很強可以偏離很遠).這樣應該可以在鋼絲上鎖個感應磁鐵了.

如果還沒法到鋼絲'就在輪圈上用AB膠或熱熔膠黏個8mm直徑'厚2-3mm釹鐵硼強力磁鐵(越厚磁性越強).這樣就可以了.

請參考....

有了705卻不能用完全功能'一定很痛苦.
sine0321 wrote:
我倒是很想知道他是用什麼方法

就是有但跟你的想像不同,整合為一,分開感應
CATEYE CC-CD300DW、CATEYE V2c、CATEYE V3、CATEYE CC-RD400DW

CATEYE CC-CD300DW


CATEYE V2c
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