變速調整問題

最近買了一台二手escape 1 disc 27變
第一次自已學調變速
前變和後變 最高速 最低速都調好了 前最低後最高也調了
可是前最高 和後中低最低組合搞不定 會卡卡的會卡到前變速播片
感覺調這組合不太有義意
請問這些組合大家這個也會去調到好嗎
2022-06-27 16:09 發佈
文章關鍵字 變速 問題
調變速之前,要先確認
1.鍊條間距有沒有正常夠不夠新
2.前變的位置高低是否正確
3.後變的掛耳有沒有鬆掉還是歪掉,

才開始調整你想要的變速。

怎麼調變速,剩下的youtube都有。

如果沒辦法調到完美,我會選擇常用的高速跟爬坡檔位上下順暢就好,中間的一兩個我真的很少用到。
kazaya wrote:
最近買了一台二手escape...(恕刪)

鍊條太過傾斜的檔位調不好是正常的
就算能調到沒聲,實際上路也不建議使用
27=3*9 前3 後9
前3 大中小 盤
後9 1~9盤 1-->最小盤 9-->最大盤
以上為定義

前變 調整極限螺絲H時 導片外側儘量向 小盤靠,以能順利換上大盤為原則,此時檔位設定為 大+1
前變 調整極限螺絲L時 導片內側儘量向 大盤靠,以能順利掉下小盤為原則,此時檔位設定為 小+9
然後確認大-小 小-大都能順利上下盤

後變 調整極限螺絲 以不掉出後飛輪為原則 就是""不落鏈""為原則啦
然後確認1-9 9-1都能順利上盤下盤

大+1 小+9,此時應該都是很順暢的聲音

大+(1~9) 微調後變速線,達到 檔檔沒異音,檔檔分明
以上已經基本完成了

最後確認
大+(1~9)
中+(1~9)
小+(1~9)
各檔位順暢度與噪音度

因變速等級不同 齒盤磨耗程度不同,鍊條磨耗程度不同,所以不一定能調出 全部沒噪音
主要著重在 大+(1~7) 中+(2~8) 小+(3~9)
其他檔位 因鍊條較斜,故不建議執著在此,使用時亦不建議使用

以上
alexchen1212

忘了提醒 要使用正確的鏈條喔

2022-06-28 16:19
是不太有意義,而且不建議使用。照道理應該不會卡到前變,因為前變通常有一個半檔可以使用,上到最大盤,可以退半檔,就可以使用到後飛輪最大飛輪。

但是大對大會把鏈條拉到很斜,張力很大,通常不建議這樣使用,除非... BB長度有特別選擇來配合(chainline設定問題)。

其他詳細可以參考樓上車友們回覆。
rucifer444 wrote:
因為前變通常有一個半檔可以使用,上到最大盤,可以退半檔,就可以使用到後飛輪最大飛輪。


彎把變檔可換半檔, 但樓主Escape是平把車, 變檔方式應該是扳動撥片來換檔. 這種也有可以換半檔的嗎? 印象中好像沒有? 還請高手指正.
spencer7520

雙盤的平把公路車的變速器前變一樣有半檔可以使用。

2022-06-29 14:29
alexchen1212

前3盤 應該是沒有半檔的喔

2022-06-29 15:40
Monte920 wrote:
彎把變檔可換半檔, ...(恕刪)

忘了他是escape,是用登山車套件,就沒有半檔 trim 功能。

公路平把套件有半檔,印象中三盤也有,shimano 官網貌似沒特別註明。微轉平把三盤變把有支援,照道理shimano 應該也會有。
畢竟是一般變速器,在設計上極限操作本就會卡卡的
這時候就要學加藤O手抖功力,雙手萬能啦
JJ Ch

如果都調不好 多半是前變磨到 其實可以直接用手直接喬一下前變的角度

2022-07-05 13:52
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