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想請教關於V煞調整

一直不知道為何後煞V夾一直很難調整
而且都要往左偏
想請教關於V煞調整

爬了好久的文
看到有先進提到
有些後叉本身公差較大
墊圈的厚薄可以用來調整這個問題
直接量了一下鎖孔-輪圈距離
左右的確差蠻多的
而且就連角度都不太一樣
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於是今天趁機試試看
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右邊的有把厚的改到內側 薄的改到外側
這樣右邊夾器位置有往外一點點

但左邊內側本來就是用薄的那一塊墊圈
用手壓夾器感覺還是偏左太多
我只好試著只用一片華司取代……
想請教關於V煞調整

而左邊外側因為不能只放一組墊圈
會無法鎖固
結果厚薄兩組墊圈全鎖在外側
層層疊疊有點歪七扭八
想請教關於V煞調整

結果勉強有比之前好一點
也終於有辦法把煞車再調緊一點
想請教關於V煞調整

整體看來 可能差距真的太大了(?
若還要連華司都拿掉 大概也差不了多少

而且 現在這樣 內側用一片華司
外側又疊得歪七扭八
真不知道會不會有不穩定的問題?
鎖是有鎖緊 去扳扳看似乎也沒那麼容易扭動
只是不知道還有沒有更好的解決方式?
比如有沒有類似很厚的平面華司 可以取代外側多的球形墊圈?
有人處理過類似的問題嗎
2022-02-27 21:42 發佈
文章關鍵字 V煞調整


紅圈處的螺絲

二個夾臂都有

可以調整置中


紅圈處的螺絲

二個夾臂都有

可以調整置中
deleted
兩邊的彈簧張力不同也會這樣,怎麼微調都沒用。
看起來右邊彈簧的力道較小
正常的話......兩邊彈簧的張力應該是差不多一樣的

這種夾器...自己在調整彈簧張力時:建議用鉗子.........
因為怕某部位塑料件崩掉。夾器就毀了
最討厭常把「聽說」二字掛嘴邊的「人」了
夾器如果偏差太多,可拆下夾器,後剎煞有三個固定位置可選,調整夾器彈力
之前買了一台賣場小折也是一樣情況
我一開始也只敢調整煞車線和煞車片
也微調過基部那個螺絲

但一直調整這三個是一點屁用也沒有的
正如前面幾位大大所言
跟你V煞裡面的彈簧有關

右側的V煞基部要勇敢拆下來看一下
有可能是彈簧卡錯孔
所以沒有彈力可以拉開V煞

反正死馬當活馬醫
拆開來自己研究調整一下
裝好後還要再調整一下煞車線長度和煞車片位置
不會太困難

二樓 是正解~~~ 兩邊互調~~~ 一鬆一緊~~


如~不夠調~~ 再用 6~7 樓的方法~~~
你需要先採用車友todu 的方式,而不是卻調整剎車皮墊片。我先假設你能恢復原本剎車皮的墊片跟鎖法。

先觀察左右兩邊V夾的後面三個孔,是叉在哪個位置。通常兩邊應該都會裝在中間。夾器久了後,V夾的彈簧可能調整不當或疲乏,容易變成左右邊不平衡。不平衡時,就可以藉用車架上的V夾孔來調整。

先放鬆兩邊的微調螺絲,鬆線,然後拆鎖住左V夾的6mm內六角螺絲。V夾拆下後,將左V夾的從中間孔改成最下孔。裝回V夾,略微鎖上,然後用單手去抓跟擠壓左右兩V夾,看右邊的反彈力夠不夠,右邊甚至可以比左邊反彈力稍微大一點(左邊進線的原因)。如果不夠,可能就甚至需要把右邊的V夾換孔。當左右V夾反彈力達到差不多平衡時,鎖回、上剎車線,然後再用微調螺絲調整,應該就沒問題了。

如果換孔後都無法達到平衡,那就是V夾彈簧(或V夾底座塑膠裂開)已經老化或異常,建議更換一組新的V夾。
rucifer444 wrote:
你需要先採用車友to...(恕刪)

另外彈簧脫位(3號),也會造成一邊過度偏差,
還有調整螺絲壞了(1號,便宜的夾器,經常調整,後面的塑膠壞了),也無法調整,
總之,如果正常的調整方式不行,就要整個拆下,檢查那裡有問題,v夾的機械結構很簡單,應該很好處理,
固定卡榫(2號)
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