我知道這個問題很白癡...也有很多大大們不建議我做但聽過這麼多建議我還是不想回頭啊因為這台JOLLI對我有重大意義~所以我不想換車或是再買一台呀(個人其模基的問題)好啦~那些不建議的事就先自動消音不知道板上鬼斧神工的大大們對這個鳥提意不知道有沒什麼妙方來紙上談兵一下吧基本上我是想改成雙用的平日我在騎公路跑郵局時可維持現在的輕裝備假日出車翻山越嶺的時後換成狂野重裝 真的很不想老公在越野我在OFF ROAD
cilchang wrote:真的很不想老公在越野我在OFF ROAD ...(恕刪) 不大懂您這句話的意思.....OFF ROAD不也是越野嗎.....不知道您要狂野重裝至啥程度......基本上.....要輕度越野只消換一組顆粒胎就成啦.....嫌胎換來換去粉麻煩.....那就再敗一組輪組囉.....如果是要跳上跳下的就不建議, 那就要換車架啦....
多買一個輪組裝不同的輪胎是最省事的方式,每次更換只要拆飛輪就行了...不過後遺症就是,不保證後變每次更換位置都準確。另一個比較省錢就是指買輪胎每次自己更換,不太會有變速準確的問題。基本上兩個都很討厭....我自己是前者的選擇,不過越野胎輪組已經久久沒使用過了~真要實行的話,先去買個巧顆粒胎換試試,看妳能否踩的動,再考慮買輪組吧!
換個外胎就可以啦...因為..登山車..原本就是可以走一些林道的(不然怎麼叫登山,外國登山的定義,是有林道的狀況)太險峻的路,相信大大,應該會下車牽吧...單避震走林道 唯一的缺點是,就是後輪會比較震啦..建大的輪胎還不錯喔.有一條是1.8的..它可是有選手簽名的外胎啦..KENDA DRED TREAD 120tpi26X1.8 K-1057平路不錯,走林道也可以(他有2.0版的)