輪組A:R7000 11速11-34T飛輪，直上輪組B:5800 11速11-32T

Archer731119

Archer731119
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樓主

2021-12-03 22:14

請教各位前輩，如標題所示，小弟本身騎乘的是輪組A，近期收了輪組B想用來踩台用，請問是否只要調整後變即可，還是說一定要同規格34T？目前爬文也有看到有車友經驗是相差2齒不影響使用，再麻煩各位前輩解惑，謝謝

2021-12-03 22:14 發佈

文章關鍵字輪組 R7000 11速11-34T飛輪直上輪組 11 34 5800 32

Monte920

Monte920
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2樓

2021-12-03 22:21

如果只是一般自行車後輪組, R7000 11-34T與R5800 11-32T是直接交換就好, 完全不需要任何調整. 我想就算踩台也是一樣吧?

不過11-34T與11-32T的差別不僅僅只在最大飛輪不同而已, 它各個變速的齒比也有點差別, 我實際使用起來, 11-34T換檔較順, 加速較容易, 整個均速跑起來比用11-32T快一點點. 換上11-32T的話, 我在路上跑起來感覺比較累, 就算平地感覺也是如此, 更不要說是爬坡. 以前以為兩者沒差, 但使用起來覺得11-34T順很多.

Barry Tech

但是是我的話應該還是會選擇 11-32 要不然 11-34中間齒比都差兩齒除非是12速的 11-34

2021-12-04 10:42

Monte920

兩者的齒比原廠網站都有資料, 不過我沒有很詳細地去比較. 我只是分享我自己實際騎起來11-34T感覺較輕快,比起11-32T更容易使力的經歷.

2021-12-04 13:11

rucifer444

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3樓

2021-12-05 10:39

沒用過，只能推論。

我猜應該可以使用，後變有支援32，應該也是向下相容，但需要調整。R7000的飛輪比較薄，可以用在10速花鼓上，而你現在想要用5800的飛輪，是只能用在11速輪組，所以現有的後變設定L螺絲跟張力應該需要調鬆。

jcchiou

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4樓

2021-12-05 12:23

deleted

TONY1978

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5樓

2021-12-05 15:25

如同樓上所說 11/12t用不到只有防落鏈功能

所以11-32對我來說是9速飛輪

11-34是10速飛輪

如果大盤改超壓縮46 30

飛輪加大會比較沒有齒差頓挫感

Monte920

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6樓

2021-12-05 21:41

TONY1978 wrote:
如同樓上所說 11/12t用不到只有防落鏈功能

所以11-32對我來說是9速飛輪

11-34是10速飛輪

此話為真. 除非腿力功率超強又能夠耐久(不是瞬間功率), 否則對一般人而言, 連13用到的機會也不多, 也許長下坡,或是配合大盤當中的小盤偶爾會用到吧?

所以11-32平常大概就只有8速輪, 11-34好歹可以是9速輪.

另外在爬坡時, 11-34最後三輪27, 30, 34也比 11-32的後三輪25, 28, 32好用.

TONY1978

這時候就要改超壓縮盤 13t會用到的

2021-12-06 15:21

GASOLINE

GASOLINE
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7樓

2021-12-06 9:52

Archer731119 wrote:
請教各位前輩，如標題(恕刪)

一樣11速..基本上是都不用調~
如果你能上34T~代表腿也夠長~不用擔心32T..

TONY1978

TONY1978
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8樓

2021-12-06 17:03

如果想要優化齒比

建議用sram 系統比較人性化

畢竟沒有贊助環法沒有選手齒比包袱