因為想騎著它跑遠一點騎乘姿勢也能輕鬆點, 所以就開始了改裝行動
首先考量一下年紀有了, 陡坡有時會吃力所以就選了GRX
偏偏又不想選登山車系統, 所以就選了10速的長腿Tiagra, 檔位夠用價格也比其他等級便宜
畢竟Escape的煞車系統沒啥好選擇的, 又要能配合彎把, 當然只能換成短V夾
彎把就選擇Microshift, 愛用國貨
在網路上找到便宜的FSA彎把, 龍頭也選短一點騎車就不會太趴, 非要抓下把手時也沒問題
既然車都改了, 當然輪組就一起換
考慮之後決定自己編輪玩一下, 剛好網路上有找到便宜得DT輪圈, 還有合適的Tiagra花鼓,
就不用多想, 買就對了, 只是編輪真的很花時間, 也沒空每天搞, 就一直拖到前幾天終於全部完工
其實編前輪很快, 都直拉, 大概只花了一星期就搞定
後輪考慮強度還有平衡之類的, 花的時間多好幾倍
不過, 完成之後還是覺得時間花的值得也很有趣
所以就趁著下午還有時間, 直接一路朝台北港前進試輪組
滾動效率好不好, 我也不知道
速度有沒有提升, 也不清楚
不過我很肯定, 包括輪組在內, 完成改裝後的心靈馬力提升100%
晚上回家檢查, 輪組狀態也很好, 沒有偏擺之類的狀況, 真的值得自己驕傲一下
