406 小徑車，後叉寬 130，V 煞，變速 1x7
後輪壞了要換新，考慮一併換變速
後輪目前是傳統軸、鎖牙飛輪的
換成快拆軸、卡式飛輪的輪子
應該可以？但想確認一下
卡式棘輪座，7 8 9 速一樣的嗎？
如果是，裝 7 速飛輪需要裝什麼墊片嗎？
曲柄組傾向維持單盤，曲柄、齒盤分開買
考慮與鏈條的相容性，齒盤購買要注意什麼？
齒盤其實沒分速別是嗎？
單速車曲柄組可用嗎？
但似乎沒在小徑成車上看過單速車的齒盤
一般鏈條跟單速車的齒盤不相容嗎？
對小徑不熟，問題多多
謝謝指導
Stallings wrote:
後輪目前是傳統軸、鎖牙飛輪的
換成快拆軸、卡式飛輪的輪子
應該可以？但想確認一下
可以改.
我的鋼管車5速鎖牙飛輪,後軸鎖螺絲固定.
飛輪維持原樣,只改快拆軸.
遇到的問題是
快拆軸與後叉寬需匹配,否則鎖不緊.
細心打磨丈量後可鎖緊.
實際上路,重踩時會滑動歪一邊導致輪胎卡死.
重新調校後,加裝後軸定位器才解決.
原車環島一路沒事.
回來後發現賣家自行開發了快拆軸固定器(專為我這問題而做的)
雖已無滑動問題,但仍很騷包的裝上.
卡式飛輪,只是固定方式與規格不同於鎖牙飛輪.
相互匹配才是重點吧!
Stallings wrote:
卡式棘輪座，7 8 9 速一樣的嗎？
如果是，裝 7 速飛輪需要裝什麼墊片嗎？
我的卡式飛輪單車都沒去動過,棘輪座是否相容不確定.
換不同速別的飛輪(6換7)
我的經驗是需要墊墊片
1.變到最小齒時會與車架後叉干涉.
2.調整變速遇到困難時(Chain line不相容)
若無上述問題就沒事.
Stallings wrote:
曲柄組傾向維持單盤，曲柄、齒盤分開買
考慮與鏈條的相容性，齒盤購買要注意什麼？
分開買好像有點複雜,我不會這麼做.
鏈條相容性若沒問題,再來就是BCD了.
Stallings wrote:
齒盤其實沒分速別是嗎？
單速車曲柄組可用嗎？
齒盤有分速別.
單速車齒盤不支援變速車鏈條.
曲柄組若指齒盤與腿組應是不相容.
Stallings wrote:
一般鏈條跟單速車的齒盤不相容嗎？
不相容.
傳統軸或快拆軸，這需要看你車架的設計。如果你車架的軸出口向下，那可以換快拆軸。小徑車偏向比較新的車種，應該都可以換快拆，但是如果你軸出口不是向下，就需要注意。（軸出口不是向下時，可以採用以前鋼管車的作法，用鋼質的快拆。比較不建議就是了～）
卡式棘輪座八九十共用寬度（以前好像棘輪座分的更細，但是現在大部分都使用Sram的規格，所以八九十共用，當然，有些需要墊片）。七速一定需要裝墊片，大概需要4mm或更多，可能需要你自己測試一下。（說錯，應該是一個墊片，而不是兩個。後期輪組都用11速，算下去就兩個墊片。所以十速棘輪裝七速應該就只需要一個墊片。）
鏈條需要搭配變速，所以鏈條會比較窄，也因為這個窄度，所以單速大盤無法使用在變速車上。在購買盤片上，其實要看你想使用的齒數。如果齒數比較大，BCD不管是110 或 130，都建議找CNC鋁合金盤片。如果盤片比較小，材質上就不是那麼要求。通持是建議你買八九速大盤的盤片來使用，七八九的齒寬差異不大（差異是在盤與盤中間的間隙），應該都可以共用，只是八九的大盤會有CNC的可以選，七速的通常沒有分賣。你本身車上是7速的大盤（應該有護盤），其實如果是單盤配八速，應該是不需要更換也可以使用，配九速後變就需要測試一下。如果需要更換，可以看看X寶上折疊車單盤，選擇還蠻多的。供你參考。
10速輪組 裝8速飛輪
在這就不做回應了。
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