最近買了校正台
把一台沒什麼在騎的車輪子拿來練習
我把所有的鋼絲放鬆然後重弄
我已經把左右偏擺調到約1mm左右
圓度偏擺也調到到將近最小
因為輪圈在玩車時有重重蛇咬過
輪圈已經有稍微凹下去沒辦法正圓
左右上下偏擺我已經儘可能調到最小
現在感覺飛輪那邊的鋼絲比另一邊的鋼絲緊
這樣正常嗎?
假使一邊的鋼絲4條
中間兩條偏緊外側兩條偏鬆
如果我把中間兩條放鬆外側兩條鎖緊
這樣是否也是可以使輪圈保持一樣的左右平衡
我將輪圈左右上下偏擺盡可能調小以後
有的鋼絲比較鬆有的鋼絲比較緊這樣正常嗎?
謝謝
才會一邊緊一邊鬆.
榴槤哥哥 wrote:
假使一邊的鋼絲4條
中間兩條偏緊外側兩條偏鬆
如果我把中間兩條放鬆外側兩條鎖緊
這樣是否也是可以使輪圈保持一樣的左右平衡
...(恕刪)
沒錯'但是輪框的中心線就會往鎖緊的那一邊偏移.
這樣正常嗎?
-------------正常
如果我把中間兩條放鬆外側兩條鎖緊
這樣是否也是可以使輪圈保持一樣的左右平衡
不一定,也會改變另一側的鋼絲張力
同側鋼絲張力接近,且管不同鋼圈區段不是這樣調整同側張力
我將輪圈左右上下偏擺盡可能調小以後
有的鋼絲比較鬆有的鋼絲比較緊這樣正常嗎?
謝謝
不正常
無法達到同側張力接近這是主因
輪圈在玩車時有重重蛇咬過
輪圈已經有稍微凹下去沒辦法正圓
沒錯'但是輪框的中心線就會往鎖緊的那一邊偏移.
偏向飛輪那邊約1mm
如果再將中心點調向中間
這樣飛輪端的鋼絲會更緊
不然就是另一邊要更鬆耶
偏向飛輪那邊約1mm這一般視為容許誤差可以調.
單點不會有中心偏移但同側多點則是調整中心點(花股兩側一拉一放不失正圓)
輪圈校對要有耐心可補經驗不足
1多次少量
2壓力釋放
3要依據幅條拉力方向對稱拉放
請問一下有的鋼絲鬆有的鋼絲緊這樣ok嗎?
會不會騎一騎張力不均斷鋼絲呢?
這是一定的如果有很大的張力不均的狀況你就會常常處於輪圈偏擺的狀況.且在障礙是容易斷.
自組新輪圈可買張力計可省很多調整時間.
自己多試試就知道,輪圈要調偏擺.正圓 中心線,其鋼絲編法各異,要立體思考拉放之間對這三者造成的引響,也就是說要考量花股左右及對向再加範圍(調整几支幅條)的拉放,所以要漸近調整不要一二次就到位,會牽動其他的幅條改变張力,愈調愈差.
鋼絲鬆有的鋼絲緊'我想應該是原本的鋼絲長度不一致
這兩者是無關的
鋼絲長度
太長是指突出銅頭底座太多容易刺破內胎且銅頭吃牙太少
太短是指鋼絲螺紋未完全進入銅頭且銅頭吃牙太少
這和鋼絲抗拉強度有關和鋼絲鬆緊無關
飛輪側鋼絲和輪圈夾角小(和花股中心線距離短)所以鋼絲短且張力高,反之去看前輪左右夾角對稱長度張力都相同.
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