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乳膠內胎灌補胎汁!?

JW75 wrote:
我是用25c的GP5000...(恕刪)


如果插上打氣筒要補25psi 那實際可能只掉15-20psi

因為氣體要回灌到打氣筒才能顯示胎壓 這動作也會消耗胎壓

我已經灌入oneaer補胎液 胎壓打到100psi 看看24小時後剩多少

我打氣是用小米 也能測胎壓 會比落地打氣筒準確一點


sram網站計算 可以當個有效參考 可以自己斟酌加減

以前用23/25C怕咬都打到105-110psi

之後用28c 32c 也常常打到90psi在騎

但照sram計算 28c 32c 只要用到75-80psi 確實顛覆觀念

低胎壓體感上會覺得拖腳 但事實上 低壓減少碎陣 真的比較快

這個sram計算程式 是在打臉我們的體感誤區

高壓覺得快...事實上均速沒很快

低壓覺得慢...整趟均速還是很不錯
TONY1978 wrote:
如果插上打氣筒要補25psi...(恕刪)


其實我選高胎壓最主要的理由只有一個,那就是開口胎怕蛇咬,畢竟對新手來講最麻煩的就是爆胎,如果是用無內胎或管胎的話我可能就會把胎壓降低。但問題是如同TONY大先前分享的經驗一樣,無內胎看起來真的很麻煩;至於管胎的話今年有個機緣試騎過2個月,而且曾經很認真考慮是不是以後就騎管胎了,但因管胎現在用的人少,後勤實在太麻煩,家裡附近平時常去幫我處理後勤維修各種疑難雜症的車店,他們連管胎都沒賣,出問題我會連信得過的求救對象都沒有,最後幾經思考還是換回開口胎。不然管胎的胎壓容許度高,不怕蛇咬,輪組重量更是吸引人,而且不必跟惱人的補胎液周旋,我個人覺得比無內胎還有吸引力。

至於胎壓高低是否騎乘速度快慢,這從來不在我的考量之列。反正我原本就騎不快,我會騎冷門的25mm低框輪組,就代表不太在乎速度,但踩踏輕快與否直接影響騎乘時的體感,簡單來說就是越輕快越好騎,對我來說偏好高胎壓的好處除了不會蛇咬外,其次就是輕快好騎吧,高胎壓配乳膠內胎QQ的路感更是絕配
eddics

我是在開口胎塞美國克破2,還蠻好用的,目前累計被刺三次都沒破,拔出三片尖銳玻璃碎片,胎壓100[吐舌]

2021-09-25 16:47
JW75

克破是防刺用的,不能防蛇咬。蛇咬的原因是胎壓不夠導致壓到石頭或坑洞時內胎變型被框勾咬破,破洞處是內胎內側兩孔對稱像被蛇咬的一樣,不是外側穿刺,這是開口胎特有的爆胎方式。

2021-09-26 21:27
12小時測胎壓

維多利亞 乳膠(80g) 加補胎汁(95g) 28C外胎 100>>>93psi

華豐 輕量橡膠(76g) 28c外胎 100>>>96psi
34小時測胎壓

維多利亞 乳膠(80g) 加補胎汁(95g) 28C外胎 100>>>87psi 100>>>82psi (兩輪)

華豐 輕量橡膠(76g) 28c外胎 100>>>89psi

看來加補胎汁 確實有幫助喔
50小時測胎壓

維多利亞 乳膠(80g) 加補胎汁(95g) 28C外胎 100>>>77psi 100>>>72psi (兩輪)

華豐 輕量橡膠(76g) 28c外胎 100>>>86psi

2天少25psi 所以整日騎乘8-10hr 約降5psi

但實際使用28C不會打到100psi 再斟酌修正即可


比對jw75 24小時掉20-25psi

灌補胎汁可以減緩一半速度

每個人測試環境會有誤差 但基本上確定會減緩就是

起碼一日活動穩穩妥妥
請問只有灌15CC就夠了嗎?
我看可力呼的影片
好像是灌30CC?
TONY1978

他應該是安裝無內胎 有內胎可以在手中搓揉滲透 15cc應該夠

2021-09-25 19:26
Clay

他有測試開放胎放入補胎劑的影片,小釘子可以,但是用電鑽就不行了,是灌30CC沒錯

2021-09-27 9:33
TONY1978 wrote:
50小時測胎壓維多利(恕刪)


TONY大實驗精神令人感佩,但還有個問題是乳膠內胎漏氣的速度不是線性的,而是胎壓越高掉越快,尤其100psi以上更明顯。以我自己騎的習慣都是早上打110psi,24小時後會剩85psi總共才掉25psi,但我從早上騎到中午用手捏其實就已經感覺得出來有差了,前4-6小時差不多就要掉快要10psi,剩下快要20小時總共也才掉15psi而已。我印象中看過別人分享最誇張的是早上出車打160psi,第二天早上再打剩100psi,24小時就掉60psi。我自己騎也是第1天會從110psi掉到85psi,隔天再過24小時掉到70幾psi,接著再一天掉到60幾psi,最後繼續降放1整個星期也都還有30psi。

我個人使用的感想是乳膠內胎胎壓越高路感跟普通內胎比起來差距越大,但同時氣漏得也越快。100psi起跳才是乳膠內胎開始閃耀路感明顯大勝傳統內胎的領域,但此時漏氣根本是用噴的。至於打70、80psi的話乳膠內胎漏氣的速度雖能得到大幅控制,但此時傳統內胎的路感也已經軟下來了,相較之下騎不出乳膠內胎Q彈的路感優勢,我會覺得只打低胎壓的話不如繼續用傳統內胎就好。
乳膠內胎9/25到9/28沒有理它 很意外兩天半 胎壓只從77掉到73

封體後效果意外的好呀

另外也可能28C空氣量夠多 可以撐比較久
JW75 wrote:
TONY大實驗精神令(恕刪)


我也在想我28C胎80-85psi 搞個乳膠到底有沒有意義

我再試看看更高胎壓 看能不能找到新天地
https://www.youtube.com/watch?v=OnV_T0kGSsM
可以參考一下
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