在買了登山車之前，為了測試自己對單車運動的熱度及毅力，買了一台二手車....royce union...shimano sis(GS200)21段變速器...
對單車友了初步認識，基本維修是日後長征的必要條件，所以趁著假日，買一些零件玩玩..反正就車就當實習麻豆吧..
1.外胎：原本是26*2.1的巧克力胎，真是有夠累，而且沒彈性了...
2.煞車皮：已經類似碟煞的來令片
3.牛角：傳統鐵製管狀
過程：（不知道要搞多久，也不知道搞不搞得訂，所以沒照相）
1.拆快拆：沒拆過，雖然年久失修（朋友說：看結構，至少十來年了），還蠻順利的
2.鬆綁煞車線：有助益到折到的地方，之後恢復原狀就好了.....
3.卸下輪子：前輪很順利，後輪有注意一下鍊條的相對位置，也算順利
4.拆外胎：洩完氣後，用挖胎棒（映象中，國中時拆過七段變速車，只是用老虎鉗就搞定），有些費力，把一邊挖開後，手竟然會抖...卸下內胎，檢查尺寸，26*1.95/2.1，應該沒問題，不然就要在去買貨了..發現到內胎很厚...然後把整個外胎拆下..順利喔！
5.裝新胎：接下來安裝新胎（其實是網路上買的舊胎，狀況還不錯，畢竟要實習，且是舊車，最重要的是環保），一邊裝上很順利，裝上內胎，特意把氣嘴抓正（因為原來歪歪的，01上爬文有教過，要注意），然後慢慢塞入（怕被擠到，打氣是會破掉，可是我看內胎很厚，可能嗎？但還是要小心），再塞入另一邊外胎，有些費力，還算順利...另外一輪也很順利...
6.裝回車架：打完氣要裝回前輪，很順利，也把快拆鎖上，後輪好像就不好搞了，記得很好拆啊！原來後叉有彈性往且往內縮（間距差了1.5公分左右），而兩手又沒力氣了，搞了好久搞不定.....先休息一下吧...
7.檢查煞車：休息著時，除了想對策把後輪搞定，一邊檢查煞車（因為煞車現已經放鬆了），先猜下來看看，靠！真有夠硬，難怪煞車時吱吱叫...出門去買四塊來換吧！順便透透氣去...
8.換煞車皮：沒拆過，還是要注意如何恢復原狀，果然不出所料，裝回去時對不準，這車是舊系統，應該叫懸吊型的，仔細研究，重點是卡煞車皮底下的一個『墊片』是有高低不同的，有助於調整角度，好厲害的零件....（待續）
9.搞定後輪：已經過了2-3小時，在搞不定，就拖出去了..（是車子，我在客廳操作），在看看前輪卡槽，應該沒問題吧！試了多次，總算搞定...
10.換牛角：之前逛街敗了一組（當然也是很便宜的），先把舊的搞定，螺絲是使用螺帽內六角型的（不知道如何稱呼），一邊很容易搞定，拆下後裝上新的，新潮不少...另一邊可就沒那麼順利了，竟然滑牙了...用活動板手、老虎鉗都搞不定（螺帽是圓的）....
...連WD-40都出籠了....喝口茶再試試，見鬼了...竟然開了...11.就這樣搞了一下午...
12.驗車：很好，輪胎沒有風阻聲...煞車靈敏，沒有尷尬的聲音....變速也正常（除了前變大齒輪便不上去）....
辛苦沒白費....後記：
1.爬文爬了一堆，沒有實作，不知甘苦
2.老車搞壞不心疼，搞好很爽（進步空間大）...
3.煞車及變速系統的線改天要自己換（都生鏽了），前變要學習搞定他..
4.老實說，這車的齒輪靜肅性很好，比新買的520好多了，已經拜讀過變速器調整篇，還沒試過....對於車行老闆說，有聲音正常？？？
.....看我自己搞定（前變的脫軌器卡到的聲音吧，有經驗的大大可以先賜教）
騎車除了健身，還可動腦喔...
摩根 wrote:
下雨天是保養腳踏車的...(恕刪)
大大應該是住北部吧！所以雨天作裝備保養...
我住高雄，昨天倒是晴空萬里，所以搞得我汗流浹背...期間還外出採購...
本來今天要再測試一下，沒想到鋒面到高雄了，整天下雨，不時還有大雨滂沱....只能紙上談兵了...假日則保養車子是不錯的..
寫了一大堆，沒有圖片比較沒人理我吧..
green將 wrote:
寫了一大堆，沒有圖片比較沒人理我吧.....(恕刪)
不會'我很認真的看了...
1.十來年的車有快拆'當時的級數不錯了.
2.助益--注意.
3.練調--鏈條.
4.映象--印象. 老戶前--老虎鉗. 26*21的巧克力胎--26*2.1才對.
5.怕被擠到，打氣是會破掉，可是我看內胎很厚，可能嗎？---可能'外胎唇夾住內胎'再厚一打氣一樣破.
6.原來後叉由彈性往內夾???---看不大懂.
7.
8.重點是卡煞車皮底下的一個『墊片』是有高低不同的，有助於調整角度，好厲害的零件...很好的觀察力.
9.在搞不訂---再搞不定.
10.螺絲是使用螺帽上六角型的...是不是叫內六角螺絲. 順力--順利.
11.
12.
讀後感..車子只要拆拆裝裝幾次'您也會變成專家.鼓掌一番
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