捷安特水滴特規座管公差解決方法

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2021-07-16 12:52 發佈
座管問題真的是捷安特黑歷史

黃銅有固定嗎 要不要用矽力康黏死
jcchiou
jcchiou 樓主

這樣就很緊了, 還要用手把座管拍進去.

2021-07-16 13:16
jcchiou
jcchiou 樓主

夾具還不能先就位, 要先裝好座管再拉下來卡住.

2021-07-16 13:18
感覺座管太小
當初買時沒反應嗎??
我之前買車也是遇過水滴座管做太大
插不進車架 後來拿別支插就正常
瑕疵的那隻就給車行退給原廠
jcchiou wrote:
我的2014年giant...(恕刪)


聞言國際銅價應聲大漲~~
瘦的狠

鋁罐剪一剪就很好用了.又不會生銹

2021-07-17 2:33
jcchiou
jcchiou 樓主

鋁罐的材質相當軟, 承受應力不知道會不會變形變薄, 待人實驗

2021-07-17 10:44
jcchiou wrote:
我的2014年giant...(恕刪)
座管噴漆可否?
不夠厚就再多噴幾次
漆面應該滿粗糙的,可幫助抗滑?
TONY1978 wrote:
座管問題真的是捷安特(恕刪)


所以頂級堅持ISP,不然花更多錢更不爽XD
以我修過碳纖維來看 終極作法應該是

A:立管內塗抹環氧樹脂+覆玻纖布 塞進氣球打氣加壓

B.座管埋入部分 包覆碳纖維與環氧樹脂增厚

要不要玩那麼大呀 哈哈
jcchiou
jcchiou 樓主

這技術門檻也太高...orz

2021-07-17 21:30
Stallings wrote:
座管噴漆可否?

噴漆應該禁不起鎖固的重壓, 可能扁掉, 噴太厚則可能會裂.
那個銅片可以很好地分散後方應力, 不是單純的墊片效果.
明銅片明只有0.3mm, 夾具卻被撐開2mm, 夾具跟車架形變量都減少許多.
對這種固定方法的水滴狀坐管, 應該是必要零件,
不然你鎖固越緊, 越接近螺絲的地方受力越大越不均勻.
有這個銅片, 鎖固需要的扭力可以減少許多.

付一張網路上抓的Cervelo S1固定銅片, 一根螺絲就能牢牢鎖緊空力碳纖坐管.
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