thinkrider智騎訓練台A1 ,X5 neo ,X7 -pro究竟有什麼不同?

先來說說A1

智騎ThinkRider A1傳統訓練台的終結者

thinkrider智騎訓練台A1 ,X5 neo ,X7 -pro究竟有什麼不同?

.靜音 直驅 優化踩踏,更舒適

兩腳可拆,更便攜 內置功率,免維護

直驅式訓練台 -其最大優點就是直接替代後輪不磨損外胎且安靜 無需摩擦著後輪外胎 

內建功率計 - 正負3%誤差,玩Zwift, Rouvy沒問題,價格親民萬有有找

A1 無需插電,功率透過CR2032電池傳輸

市面上熱門遊戲Rouvy zwift 可直接用藍牙連接手機、平板使用也有提供免費app powerfun 運動地球

A1 支援圈煞快拆130 / 135mm

碟煞 貫通12x142 / 12x148mm

功率誤差正負3

設備平台iOS / Android / Windows皆可使用

鏈條直驅 體積重量約15kg

模擬坡度:固定3%的阻力(不會隨坡度變化)

最大阻力功率:1,200W

噪音量:58db@ 1.0m30KPH 就是比鏈條運作聲還小 

.飛輪 棘輪:Shimano / SRAM 8~11 Speed

SRAM XDR 12s / CAMPY 12s 棘輪 也可使用

鋼製三角結構,

適配說明輪圈尺寸:

26“-29”MTB / 700c RD

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智騎ThinkRider X5 Neo

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擁有自動皮帶張緊技術,能夠自動消旋修正,皮帶採用的是蓋茨皮帶

並且在騎行台側面加入了LED功率燈帶,藍色代表功率狀態,緩慢變化時表示的是功率輸出較慢,變化較快時代表功率輸出較快

X5 NEO整機重23公斤,叉腳外形類似海豹,並且材質為不鏽鋼,支援8,9,10,11速飛輪,SH棘輪!

X5 NEO最大功率為2000W

最大模擬15%的坡度

功率偏差為正負2%

變阻響應反饋低於2秒!

不銹鋼底座海豹鰭的設計 提升踩踏穩定性及騎行緩衝 具有切實的平衡和響應能力!輪徑適用尺寸公路車 24/650c/700c 登山車 24‘/26’/650B/29‘

噪音量:58db@ 1.0m30KPH 就是比鏈條運作聲還小 

市面上熱門遊戲Rouvy zwift 可直接用藍牙連接手機、平板使用也有提供免費app powerfun 運動地球

並且可以參加線上比賽的智慧型訓練台報名資格!這點 相較A1 則很重要!

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ThinkRider智騎X7 pro 智能型訓練台 

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相較比較不陌生  其他文章也有分享 

針對於二代三代 目前x7-pro四代 保留經典造型與搖車不傷車架基礎上

重新設計了機體與核心部件

採用動態電磁扭矩功率計( DETP)

實現了整體性能和人機安全性的全面提升,升級慣性飛輪重量,功率更精准、更穩定!

可實現車架±5°的左右搖擺及上下5mm的彈性振動

對保護碳纖維車架和人體膝蓋

免受疲勞損傷有極好的效果

可模擬車身

體驗充氣輪胎的真實路感

雙腳展開的寬度達到驚人的 907mm比同類產品大30%以上,大幅提高騎行穩定性


thinkrider智騎訓練台A1 ,X5 neo ,X7 -pro究竟有什麼不同?


總結 X7 以同等價位智能型直驅訓練台相比 絕對是高分勝出  

相較經濟實惠 的薪族可選擇x5 neo

學生族群及預算不給力的 外出無需插電

可以考慮A1  

至少不會滿地是胎渣 輪胎被磨爆 的慘況  

趕快把家裡滾筒  磁阻的訓練台換掉吧!



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極具公信力的 脆瓜城主 開箱


https://youtu.be/PVZ5kArWlC8


單車屆的科學家 ct yeh開箱


https://youtu.be/FSKI74rvEnI


https://youtu.be/KsPICq8BH6Q


bikefitting講師舒迷老師開箱 


https://youtu.be/btzx_nTQx30

2021-07-14 16:39 發佈
不如等後面拋售潮再來看,現在繼續油阻訓練台使用。
車上有功率計,搭配油阻台一樣可以玩線上軟體,以後出去騎車也是看同一個功率比較不會因為誤差而爆掉
油阻台很有效果,沒在模擬下坡滑行的...
f2002my wrote:
車上有功率計,搭配油...(恕刪)

您也可以分享一下您使用哪一款功率計
 如遇到線上官方活動 or 比賽 限定智慧訓練台時您是如何參加的 ? 
Motor123 wrote:
不如等後面拋售潮再來...(恕刪)

有需要有預算就換嘍~
沒需要多花一塊都是多的! 🤣
Motor123 wrote:
不如等後面拋售潮再來...(恕刪)


真的,我撿到有人拋售不到半價的Wahoo kicker和climb,等疫情緩點後拋售的應該會更多。

現在ROUVY有很多活動,真的很好玩!
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