Beto打氣筒選擇

各位大大,大家好
小弟最近在物色Beto的打氣筒
目前考慮的名單有
1.Beto on for all 28吋鋁合金附錶打氣筒
2.Beto RapidFill Extreme打氣筒
3.Beto Air on Demand打氣筒
目前據我了解1是有儲氣功能的好像將來如果升級無內胎的時候,可以使用,但氣頭是聰明嘴這是我在考慮的點反而
然後2的話是氣嘴是比較特別的EZ雙頭氣嘴看影片介紹好像在打法嘴的時候插拔很方面,尤其是拔的時候只要按一下上面的按鈕氣嘴就會跳掉了,很方便但缺點是沒有洩氣功能
3.特點是有指針和電子式兩種錶頭還有高氣量和高氣壓兩種模式可以選擇,但氣頭也是聰明嘴
目前比較猶豫的就是2的EZ雙頭氣嘴很吸引我,畢竟之前曾經用聰明嘴把法嘴拔歪過最後斷掉過,但2沒有洩氣功能,所以還在考慮中,所以想說有沒有大大用過這些打氣筒能給一些建議的
2021-07-10 18:55 發佈
我的是有儲氣功能的那個28(1)。是能夠無內胎用,可是氣槽有點小,會打的比較累。換了幾次輪胎之後還是去買了一個氣槽當中間人用...

氣嘴倒是沒什麼問題,法嘴都一次就夾緊,也沒漏氣或難拔下的問題。現在的聰明嘴很多都是這種設計。
阿池12345
阿池12345 樓主

想請問有使用過其他的聰明嘴嗎?想知道比較起來有比較好插拔嗎?

2021-07-12 8:41
很好奇
為甚麼無內胎的車,要有儲氣功能?
我最近買的車是無內胎輪胎,法式氣嘴。平常補胎壓的時候,還是使用一般的打氣筒。(用了十年的Giant Control Tower),也都沒問題。
而且無內胎,胎壓反而更低一些。
阿池12345
阿池12345 樓主

應該是一開始要打起來的時候要用儲氣模式的樣子

2021-07-12 18:35
沒用過其它聰明嘴呢,用過giant跟beto但它們都是用同樣的嘴。其它一左一右的分類嘴還覺得比較難用,還麻煩得手動上緊。

bibliophlist_32 wrote:
很好奇為甚麼無內胎的(恕刪)


登山車無內胎剛裝上得用大量氣體把輪胎一次撐起來卡入輪框。一般慢慢打氣常常會太慢而一直從縫裡露出來。補氣只要輪胎沒從輪框上分離就不需要特別打氣筒。公路車無內胎就不熟了...

現在寬一點的輪框跟輪胎很多可以直接用普通打氣筒裝上,但是有時輪胎還是會遇到規格不緊太寬難密合的問題,還是得用大量氣體來撐比較容易。
bibliophlist_32

了解,新輪胎首次安裝用得到。 我的車是Gravel Bike無內胎。 不過之後換新胎,應該會交給店家,搞補胎液對我來說太麻煩。

2021-07-13 10:53
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