上一次買卡踏的時候,早在R5700 (Shimano 105)的時候。在那個年代, 105卡踏與 Ultegra 卡踏,價格有一段距離外,實際重量也差了一截。過了十年,買了第二台公路車。看了一下現在的 R7000與 R8000卡踏。由價格來看, 105等級與Ultegra當然還有明顯差距。但重量來看,卻相差不大。現在105就有碳纖維材質了。那請問一下大家。如果是你,你會選R7000還是R8000?先說謝謝了🙏。0715更新剛到貨,果然是夠輕。(和我以前的R5700卡踏相比)等週末試試,踩起來和鋁合金差在哪裡了。
chenweikiang wrote:口袋夠深就選貴的因為...(恕刪) 謝謝你的回答。就是看到Ultegra字樣,心靈馬力會增加才在這糾結。如果我價格與規格沒查錯的話。R7000與 R8000價差快1千元(30%差異)。但重量差異不到20克 (不到7%差異)。真的是很誇張。應該說是105的 CP值很高吧。
我推薦R8000,因為R9000買不起,太貴了。店面還活動多送水壺。R5000 當作訓練用的,算足夠。一次到位的話直接買 favero duo功率計踏板。推薦R8000因為Favero準備發表 針對shimano R8000以下的功率計套件組合。這表示未來還可以升級
使用過的卡踏, 大部分都還現役R540, 5600, 5700, 6600, 6700, 6700C, 6800, R8000, 9000其實真的無感啊, 最低跟最高階差別只有重量.用手撥動Ultegra以上比較滑順古溜, 看來培林用料較優.但那點滑順實際踩上去就無法感受到.DA一開始用覺得剛性好上一些, 用一陣子又無法區別了...(心靈馬力?),Ultegra以上才有+4mm長軸版本.我有改鈦軸心輕了一些, 同樣無感orz一車全套Tiagra配DA卡踏, 嗯...似乎有點不協調.其實就看你高興嘍, 要踩壞很難就是了.10幾年前買的沒保養過現在都還在服役.就算貴一點平均使用天數下來還是很便宜啦.PS.我真的覺得差別不大, 但聽我講過心得的都買二級不知為什麼.