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SRAM Rival eTap AXS 發表



繼登山車平價版GX AXS之後
SRAM再開一槍
公路車平價版SRAM Rival eTap AXS
用相機來拍別人,也是替自己留下足跡
2021-04-15 23:02 發佈
剛才計算了一下金額,整套零件約一千美金,
若為功率大盤版本,也只要美金一千二出頭,
而且這還是各零件的單獨定價加總,
若直接買大全套,價格應該會更低!

看來 SRAM 對電變市場的企圖心蠻積極的,
無論公路車或登山車系統,都已經包含到三級套件,
相較於 Shimano 至今 12 速一級套件都還沒正式發表,
很有可能會被 SRAM 搶走不少市埸!

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更新:
雙盤大全套:US$1420(無功率計)/US$1639(功率計)
單盤大全套:US$1190(無功率計)/US$1409(功率計)
My Interior Knowledge is Extraordinaire
Mystique Hsiao wrote:
剛才計算了一下金額,(恕刪)


加上電力,變成電子產品
電子產品,眾所周知是跌價最快的東西
這樣看來過不久就有便宜的電變可以來用了

車架要買電變READY款
Mystique Hsiao wrote:
剛才計算了一下金額,(恕刪)


整套電變碟煞(2 X 12)
£1314 大概台幣5萬上下吧


Force eTap AXS (2 X 12 HRD) 6.3萬台幣

Red eTap AXS ( 2 X 12 HRD)7.85萬台幣

R8070 $56140

R9070 $96900

高貴的Campagnolo Super Record EPS12 $4636美元 約13萬台幣
Mystique Hsiao wrote:
若直接買大全套,價格應該會更低!


請考慮10T飛輪和特規棘輪座

目前平價輪組沒有提供特規棘輪座的選項

甚至連棘輪座無法從花鼓分離的也很多

想升級可能連輪組要換掉

但有能力買高階輪組的

變速套件起碼二級了
正在考慮敗入 Merida Silex 作為下一輛旅行車
以前每輛公路車都是電變
沒有用過公路車機械變套件
曾經遇到過一次旅行中電變的電池故障 (幸好只是兩天的短行程旅行)
今次新旅行車決定用回 1X 機械變

CONA24 wrote:
加上電力,變成電子產(恕刪)
chachaping wrote:
正在考慮敗入 Merida...(恕刪)


車型詳解:Merida SILEX
可以看看這個Silex 全車系講解。

希望你可以找到愛車
還是座等島野
感覺大小S都是輪著打
之前10速時代SRAM就明顯比SHIMANO多人用
不過11速就完全被SHIMANO輾壓
這次電變下放到三級 牌價44190無功率版 等於比SHIMANO二級機械油壓約三萬左右在貴個一萬
就算閹割一些擴充套件跟整體重量高一些 還是很吸引人
再來明年SHIMANO價格保證飆高 這樣價格就又拉近
除非SHIMANO今年推出個驚豔的產品出來 不然這次SRAM感覺會搶很多SHIMANO的單走
chachaping wrote:
正在考慮敗入 Merida...(恕刪)


SRAM電變的一個好處就是電池故障沒電隨時可以交換(前變跟後變交換),常長途騎乘多買一顆備用(小又輕)即可。

現行款Shimano電變沒電就只能等充電充滿,我想應該沒人會拔座管換新電池....

然後手機app就可以對SRAM電變進行任意設定以及查看電量,比現行島野要插電腦方便很多
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