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四方軸大盤都共用嗎

不想用貴森森的超壓縮盤
家裏有4方軸的公路車
想買3盤最小有到22T的來用
有人這樣試過嗎
2021-03-19 8:28 發佈
june-sue wrote:
不想用貴森森的超壓縮(恕刪)

用單盤一定可以,三盤最大問題是你要配哪個前變速?不相容的前變速會讓你換不到第二盤,要怎麼裝前變速在車架上?煞變把還要有支援該前變。
june-sue wrote:
有找到這篇還不錯"[...(恕刪)

四方軸會有這麼多種長度規格就是要搭百百種大盤,但並不是chainline對了就能順利變速的
目前做四方軸大概token算是比較高級的 尺寸也齊全

四方軸各家都有一些差異 腿盤也有小差異 方孔埋入深度也不太一樣

我的經驗雙盤 要用102-111mm不等 沒有標準答案 要試看看

三盤方軸也不一定更長

建議便宜貨買幾個來測看看比較好
bb長度太多了 現在已經打消這念頭
目前是覺得大盤愈小,上鏈點愈少
平路也相對的不利
入門車還是用來平路練腿力就好

要搞大盤除非遇到肯熱忱處理又有技術的車店再來弄就好
四方孔大盤的共用性很謎阿
BB尺寸對應的盤數需要計算,用錯了前變會掛不上
四方孔還有菱形孔跟方形孔的差別 (其實都是方形孔,但角度不同,腿盤因此無法混用)



並且由於四方軸BB的軸心精度通常比較差,難以保持正心
所以四個邊通常會出現些微的大小邊差異
這會導致大盤的四方孔產生偏向的擴孔情況,也就是咬大盤孔的情況發生
不過這點倒是可以技術性避免,只要孔位固定就行了
第一次鎖的時候,將BB軸心的四個邊對應大盤孔的四個邊,然後上編號11 22 33 44
以後拆裝的時候就按照這個對號去鎖回,就可以避免咬大盤孔

大概就像這樣↓
軸心幾號的邊就鎖大盤幾號的孔,第一次鎖上後就永遠固定,不要再更換
我安裝老件rx100 換了三組四方軸bb 換到很賭爛了

第一組太短 大概是老件擴孔加上公差問題 便宜貨就算了

第二組ok但上大盤有點不順 判斷是太長了 不過沒關係bb也是便宜貨

第三組再微調軸心長度 對正chain line

這次就下重本買token的 因為只有token有我要的長度 老實說有點半賭看看買下去

結果不是十全十美 但還可以接受

總之除非是玩老鋼管非面對不可 沒必要跳四方軸坑
june-sue wrote:
不想用貴森森的超壓縮(恕刪)

如果你真要配3盤的大盤建議你找同系列的變速器來做搭配,比較不會有拉線比的問題
譬如說xt大盤就搭xt變速器,當然你的bb也要搭配才行
大盤+bb+前變+後變=>同系列問題會比較少
公路車3盤的=>5700
登山車大盤xt系列也有3盤的
另外四方軸BB的taper角度還有兩種規格 JIS跟ISO。
如果跟腿不合的時候會讓chainline跟設定的有所差別,影響變速的順暢度。
所以後來個人就能用一體式就用一體式省麻煩~
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